Il tubo di scarico della tua auto è rotto/perde e vuoi ripararlo da solo? Hai un budget limitato? O non vuoi perdere tempo a saldare il tubo. Ci sono sempre modi migliori e più convenienti per portare a termine un compito. Non è necessario sostituire lo scarico e i tubi.
Ora, valutare le esigenze di fissaggio del tubo di scarico e il giusto metodo fai-da-te, dipendono entrambi dall’area in cui il tubo è danneggiato. Potresti essere in grado di utilizzare altri metodi per riparare il tubo se è piccolo o non così grave. Puoi anche salvare la tua auto da un motore incompetente ed evitare di spendere troppi soldi per la manutenzione per evitare saldature. Puoi risparmiare denaro riparando la tua auto da solo.
Allora, sei pronto per imparare alcuni metodi fai-da-te? Ebbene, andiamo a scoprirli di seguito nel dettaglio.
Prima Di Iniziare A Riparare Il Tubo Di Scarico Senza Saldare:
Prima di conoscere i vari metodi per riparare il tubo di scarico senza saldare, è importante considerare i seguenti aspetti chiave. Ciò include capire dove il tubo si è rotto o perde, tappare la coda e raccogliere gli strumenti necessari. Per una visione più chiara, discutiamo di seguito questi aspetti.
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Valutazione Delle Perdite:
Innanzitutto, identifica le perdite nel tubo di scarico per determinare dove devono essere riparate. Ascolta semplicemente la fonte del suono. Devi ascoltare il suono e controllarne il livello per circa 20 minuti o più (quando l’auto è al minimo). Mentre controlli il suono per eventuali modifiche (a causa della rottura del tubo), assicurati che qualcuno sia disponibile per spegnere il motore a intermittenza. Questo ti aiuterebbe a ispezionare meglio il suono.
Puoi anche vedere i fori o le perdite nel tubo di scarico mentre rilascia l’aria. Tieni le mani vicino al tubo. Tuttavia, quando muovi il palmo della mano, assicurati di evitare le superfici calde dello scarico.
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Inserimento Della Coda:
Per tenere traccia dei buchi e ripararli correttamente, dovrai trascinare la coda. Avrai bisogno di guanti e uno straccio bagnato per tappare la coda. Quindi, avvia l’auto in modalità parcheggio chiedendo a qualcuno di aumentare l’accelerazione dell’auto. Di conseguenza, aumenterebbe la pressione e la farebbe emettere fumi dall’interno attraverso uno qualsiasi dei fori/perdite dei tubi.
È inoltre possibile utilizzare un ventilatore per invertire la direzione del tubo di scarico. Ciò renderebbe anche più chiari i buchi/le perdite.
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Ottieni Il Kit:
L’ultima e più importante cosa è che tu abbia il kit di scarico pronto prima di iniziare a riparare il tubo di scarico. Questo kit può essere acquistato da qualsiasi negozio di auto locale composto da; leganti epossidici per lo scarico, tubi distanziatori, adattatori, nastri, carta vetrata, strumento di espansione per il tubo, morsetti della marmitta, convertitore di ruggine e bulloni a U.
Ora, quando scegli il kit, assicurati che abbia tutti questi strumenti essenziali. È importante assicurarsi che gli adattatori del kit di scarico rientrino nelle dimensioni specificate. Quindi non dimenticare di esaminare anche quello.
Come Riparare Il Tubo Di Scarico Senza Saldare:
- Sigillare la perdita
- Cambio della guarnizione
- Cambiare le fascette di scarico
Sigillatura Di Perdite –
Per cominciare, puoi riparare il tubo chiudendo i fori con speciali sigillanti. Una toppa in alluminio di alta qualità inclusa nel kit di riparazione farà il lavoro con la sua incredibile forza adesiva.
Ora inizia pulendo la superficie usando una spazzola sottile o metallica. Questo ti aiuterà a raschiare le macchie di ruggine, fango o altre particelle di sporco. Quindi, applica l’acetone sulle aree che hai pulito. Infine strofinateli con carta vetrata. Quindi sigillare tutte le crepe nel tubo con un adesivo epossidico. Assicurati di spremere la resina epossidica dai lati. Prima di applicare questo adesivo epossidico, assicurati che sia stato accuratamente miscelato per un risultato migliore. Metti un cerotto di alluminio sul mastice Pipes mentre lo fai. Ora durante l’applicazione di questo sigillo, utilizzare qualsiasi materiale in plastica o, in altro modo, un applicatore unico per tamponare il legame proxy sulla perdita dei tubi.
Applicare lo strato adesivo epossidico al tubo. Ciò aumenterà la resistenza ai fumi ad alta pressione provenienti dal tubo di scappamento del tubo. Avvolgi il tubo con del nastro di scarico, assicurandoti di seguire il metodo corretto. Per questo, devi capire che tipo di nastro stai usando qui. Alcune registrazioni richiedono il riscaldamento del tubo di scarico prima dell’applicazione. Mentre, altre varietà di nastri richiedono di bagnarsi prima dell’applicazione. Questo aiuta questi nastri ad attaccarsi saldamente al tubo.
Cambiare La Guarnizione:
Anche questo è un passaggio molto significativo da considerare per riparare il tubo di scarico. Le perdite nel tubo causano il deterioramento delle guarnizioni e la ruggine dei giunti di scarico. Questo può rivelarsi difficile poiché sia i bulloni che le viti non sono facilmente sostituibili.
Prima di rimuovere questi bulloni/viti, assicurarsi di controllare se è necessaria una maggiore pressione o se è necessaria la lubrificazione. L’olio può essere utilizzato per aggiungere una penetrazione sufficiente per ingrassare questi bulloni o viti in modo che si allentino senza intoppi se non si riducono di forza.
Sostituzione Dei Morsetti Di Scarico:
Infine, ma soprattutto, l’analisi delle fascette di scarico è anche una necessità quando si ripara una perdita del tubo di scarico. Perché la maggior parte delle perdite proviene da sezioni rotte delle fascette di scarico. Per sostituire rapidamente e facilmente il sistema di scarico, è necessario lasciarlo cadere e determinare l’entità del danno.
Una volta trovata la sezione danneggiata, avrai bisogno di strumenti speciali per bloccare il risonatore. Avrai anche bisogno di un tagliatubi per rimuovere la sezione danneggiata dal sistema di scarico. Inoltre, prima di montare gli adattatori, assicurati che siano adatti per unire saldamente le estremità (entrambe) del tubo. Si consiglia vivamente di utilizzare un calibro a corsoio per misurare il tubo. Dopo aver preso le misure, cerca lo strumento espansore e usalo per allineare entrambi i diametri ai lati del tubo, quindi posiziona l’adattatore del tubo di scarico per riempire gli spazi vuoti del tubo.
Puoi anche fissare le estremità dei tubi insieme all’adattatore usando delle fascette stringitubo. Ciò manterrà l’adattatore in posizione. Per garantire una perfetta aderenza, utilizzare una chiave inglese o un cacciavite. Ma quando stringi la guarnizione, non esercitare troppa pressione sui morsetti (dello scarico). Una volta terminata la sostituzione, è il momento di ispezionare la perdita e analizzare se è stata riparata o meno.
Conclusione:
Ora riparare un tubo di scarico di un’auto potrebbe essere un po’ troppo lungo o frenetico quando si utilizzano altri metodi invece della saldatura. Anche in questo caso, puoi essere certo di ottenere un risultato di fissaggio del tubo di scarico preciso e altamente affidabile, anche senza saldature.
Tutto quello che devi fare è assicurarti di seguire attentamente ogni passaggio per riparare il tubo poiché ognuno di essi aiuta a recuperare del tutto il tubo. Quindi, una volta fatto, puoi ispezionare un’ultima volta ed essere sicuro che non ci siano più aree rotte/perdite nel tubo.
