Dal 1986 al 2000, Chris Boardman è stato tra gli uomini più veloci al mondo nelle prove cronometrate. Dopo il ritiro, Boardman ha fondato la sua azienda di biciclette, dove ora è direttore dello sviluppo e della ricerca. I risultati parlano chiaro: un telaio quasi uguale a quello del Team Carbon ha portato Nicole Cooke a vincere la medaglia d’oro olimpica e il titolo mondiale nel 2008. Il lignaggio di classe mondiale del Team Carbon è evidente al primo colpo di pedale. Il telaio è rigido in tutte le aree appropriate: il guscio del movimento centrale BB30 si fonde in robusti foderi orizzontali quadrati. Il tubo è a forma di goccia, ma, a differenza di molte bici con profili aerodinamici, è ancora rigido. Tutta quella rigidità si traduce in un’accelerazione scattante. Inoltre, rende la gestione prevedibile e reattiva che si sente molto più stabile che rapida.
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Boardman Team Carbon
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di 10
BH Speedrom,999
Considera il BH Speedrom come una droga di accesso al mondo della bicicletta. Acquistarne uno introdurrà all’attrattiva delle attività su due ruote di qualità, ma non ti costringerà a trovare un altro lavoro. Il telaio e la forcella sono interamente in carbonio, anche se una varietà di secondo livello che aiuterà a mantenere bassi i prezzi. Lo Speedrom riduce anche la geometria del telaio, mettendoti in una posizione più eretta e confortevole. Le pedivelle compatte Omega 50×34 di FSA guidano uno Shimano Tiagra 12×30, in modo che tu possa girare su Alpe dHuez mentre leggi LEquipe. I ciclisti più competitivi apprezzeranno l’efficiente trasferimento di potenza, grazie a un tubo obliquo oversize e ai resti di catena rigidi. I deragliatori Shimano 105 e le leve dei freni garantiscono una cambiata precisa e affidabile. Insieme anche alle ruote Shimano R501 sono un solido set di partenza che può essere aggiornato se diventi agganciato alle cose difficili.
di 10
Bianchi Impulso Ultegra ,700
No, non c’è un telaio in carbonio, anche se può sembrare uno. Il nuovo Impulso Ultegra in alluminio di Bianchi ha un accattivante processo di tripla idroformatura che incorpora la mente e i tubi principali in un’unica unità. Il risultato finale è una maggiore rigidità e un’intersezione che sembra carbonio. La bici in alluminio 6061 fa parte del palcoscenico dei produttori di biciclette italiani Coast To Coast, che è orientato inizialmente al comfort a lunga distanza e alla velocità in secondo luogo. La forcella in fibra di carbonio ha inserti in Kevlar per sedare le vibrazioni. I foderi posteriori radicalmente assottigliati offrono ulteriore elasticità e ammortizzazione Un deragliatore posteriore Shimano Ultegra e le leve del cambio ancorano le specifiche. Il deragliatore anteriore è Shimano 105, mentre una guarnitura compatta FSA Omega Mega Exo 50×34 si interfaccia con una cassetta Shimano Tiagra 12×28 per una facile rotazione, anche se stai salendo lo Stelvio.
di 10
BMC Streetracer SR01 105,800
Andy Rihs, proprietario di BMC Bikes e del team di professionisti BMC, ha trascorso questa bassa stagione, firmando le superstar Philippe Gilbert e Thor Hushovd. Ognuno avrà uno stipendio a sette cifre, oltre a una bici BMC di fascia alta per ogni occasione. Ma devi coprire le tue biciclette, e non guadagni sette cifre. La soluzione? La Streetracer SR01 105. Questa bici in lega entry-level utilizza lo stesso identico layout a triplo triangolo della Teammachine SLR01 interamente in carbonio, ma ti costerà meno. Questa versione in alluminio di questa puntata collaudata al Tour de France manca della comoda conformità del suo fratello maggiore. Invece, un tubo sterzo più alto e un tubo orizzontale più corto aiutano lo Streetracer a darti una guida confortevole. Una forcella in carbonio a lama dritta contribuisce al comfort della bicicletta e alla maneggevolezza scattante.Un’affidabile trasmissione Shimano 105 alimenta le affidabili ruote Shimano R500.
di 10
Cannondale CAAD10 4 Rival ,000
Cannondales CAAD10 incarna la teoria secondo cui spendere per una bicicletta in alluminio di fascia alta batte la scelta di un telaio in carbonio di fascia bassa. Ecco perché: ti ritrovi con componenti molto migliori e anche il calo delle prestazioni dal carbonio economico all’alluminio di lusso è trascurabile: molti ciclisti non rileveranno la differenza. Inoltre, non fa male che Cannondale sia stata la prima organizzazione significativa a costruire biciclette in alluminio, quindi c’è molta esperienza che spinge la sostanza ai suoi limiti di prestazioni. Ciò è dimostrato con il CAAD25 cm dichiarato di peso del telaio di 1.150 grammi (56 cm) con vernice anodizzata nera. Questa versione è un po ‘più pesante a causa di un lavoro di verniciatura più economico, ma la bici trae vantaggio dalla staffa di base BB30 e dalla forcella interamente in carbonio che utilizza un tubo di sterzo conico da 1-1/8- a 1-1/10 cm.Una trasmissione SRAM Rival e ruote Fulcrum Racing 7 completano questo pacchetto pronto per il giorno della gara.
di 10
Feltro F6.899
Sebbene sia più economica di molte bici da competizione, la F6 è un solido punto di ingresso per chiunque voglia guidare velocemente. Felt utilizza una struttura monoscocca modulare, che consente al produttore di biciclette con sede in California di modellare il telaio interamente in carbonio pezzo per pezzo prima di unire i tubi. Ciò consente all’organizzazione di mettere a punto in modo specifico ogni tubo per resistere alle forze che dovrà affrontare per strada. La geometria del telaio imita gli angoli competitivi di questa F1R di fascia alta, tuttavia, la bici è dotata di una miscela di elementi attenti ai costi, tra cui leve dei freni e deragliatori SRAM Apex. Una guarnitura SRAM S150 compatta è abbinata a una cassetta 11-25, così sarai in grado di affrontare qualsiasi salita, non importa quanto ripida. Lo svantaggio principale della bicicletta è il peso. Secondo Felt, una dimensione di 56 cm F6 fa pendere la bilancia a 85 kg, o 17 kg rispetto a F2. Ovviamente,che la F2 costa anche di più.
di 10
Focus Variado 1.0,800
A meno che tu non abbia la capacità polmonare di Alberto Contador, probabilmente non batterai i tuoi amici delle corse su strada in salita a bordo della Variado 1.0. Tuttavia, questa bici da strada a prezzi accessibili è ottima per percorrere chilometri a fondo corsa a qualsiasi velocità, nonché per sprintare per le linee urbane nel viaggio del campionato mondiale regionale. Il telaio in alluminio a triplo spessore utilizza forcellini posteriori controbilanciati per aiutare a disperdere le vibrazioni della strada, anche se una forcella in carbonio calma la parte anteriore. Il tubo orizzontale più corto consente un assortimento più ampio di possibilità di adattamento all’interno della gamma di biciclette a sei misure. Un robusto movimento centrale assicura che la potenza sui pedali corrisponda alla velocità lungo la strada. Le leve del cambio e dei freni Shimano Ultegra mettono in evidenza un pacchetto di componenti mischiati che contiene anche un set di freni DT Swiss R 1850, una pedivella compatta FSA Gossamer, insieme a una barra, un attacco manubrio e un reggisella FSA.I componenti del produttore della casa Focuss, Concept, completano il pacchetto.
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Gigante TCR composito 2,850
Il TCR Composite 2 combina approcci costruttivi di prim’ordine con anidride carbonica e componenti convenienti, creando una bicicletta a misura di portafoglio che ti lascia un sacco di soldi per java pre-corsa. Il telaio è costruito utilizzando una struttura monoscocca modificata, in cui il foglio composito intrecciato verticale (situato sui telai Advanced SL e Advanced più costosi di Giants) viene rimosso, riducendo la carica per costruire la bici. Ciò si traduce in una piccola diminuzione della qualità di guida e della resistenza, ma se non possiedi un permesso di corsa, non vedrai la differenza. Noterai il movimento centrale oversize che aumenta l’efficienza e il tubo sterzo conico e i componenti affidabili, come una trasmissione Shimano 105 / Tiagra, i freni Tektro e alcune ruote leggere di marca della casa. Per molto di più puoi passare al TCR Composite 1,insieme a Shimano Ultegra/105 e ruote più leggere.
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Serie GT 2.320
Con un prezzo di fascia bassa della categoria, la Serie due abbina un telaio in alluminio idroformato a una forcella interamente in carbonio che ha un cannotto conico in carbonio da 1-1/8 a 1-1/5 cm. Il risultato finale è una moto che è ugualmente comoda da Cadillac e ricettiva da auto da rally. Le prestazioni della trasmissione ricevono una spinta da un movimento centrale BB30. Le robuste ruote Alex ALX 200 dotate di pneumatici Schwalbe Lugano ti tengono incollato alla strada. La trasmissione è principalmente una miscela di componenti Shimanos 105 e Tiagra. La guarnitura compatta Gossamer Pro 50×36 FSA e la cassetta Shimano 12×28 offrono molte combinazioni di equipaggiamento che ti consentono di girare facilmente ed efficacemente, anche sulle salite più ripide della tua città. Per di più, puoi fare il salto alla bicicletta da strada di terzo livello GT, la GTR Carbon Elite.Non è un cattivo affare se si considera che il prezzo è giusto in base ad altre biciclette di questa categoria.
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Trek Lexa SLX ,380
Progettata per le donne, la Lexa SLX ha un tubo sterzo più alto, che produce una postura di guida più eretta, quindi non è necessario aggiungere uno stelo di alto profilo o una pila di distanziali per stare comodi. È costruito con alluminio Alpha serie 200, che preserva la rigidità e riduce il peso. Davanti, il produttore di biciclette con sede nel Wisconsin ha installato il suo sensore a tastiera SpeedTrap che incorpora nella forcella per misurare (con l’accessorio ideale) velocità e distanza. La Lexa SLX include una corona tripla Shimano R553 facile da girare o una doppia pedivella compatta R565 per un migliore cambio. Oltre al cambio, al deragliatore e al nastro Shimano 105, il produttore di Treks Bontrager compila il foglio delle parti. La Lexa SLX include anche supporti per parafango solo se ti capita di risiedere a Portland o se hai intenzione di guidare durante i mesi invernali umidi.
