I Nuovi Gruppi Sora E Metrea Di Shimano

I suggerimenti di Dura Ace evidenziano gli aggiornamenti di Sora

Shimano

Durante l’ultima tornata di nuove notizie sul merchandising di Shimano, l’azienda ha annunciato grandi aggiornamenti al gruppo Sora Street e ha reso ufficiale il set urbano Metrea lanciato alla fine del 2015.

Grandi aggiornamenti a Sora
Sora è il gruppo più recente a ricevere aggiornamenti a cascata dai gruppi di fascia alta di Shimano. Sora è posizionato tra il gruppo di strada meno costoso di Claris-Shimanos e Tiagra.

Sora procede come un gruppo a 9 velocità, ma è notevolmente cambiato e ora ha più di una somiglianza passeggera con Ultegra, grazie a una finitura lucida nero-grigia più elegante.

Le nuove leve Sora STI utilizzano il cambio nascosto e il percorso dei freni per ottenere un aspetto più pulito Shimano

Per ottenere un cockpit dall’aspetto più elegante, le leve STI attualmente presentano il percorso sotto il nastro di questo alloggiamento del cambio (era all’esterno) oltre all’alloggiamento del freno nascosto. Inoltre, l’unità Sora STI riceve una leva del freno più ampia, una levetta di rilascio del cavo più grande e una forma del cappuccio più piatta e più ampia. Le informazioni sul prodotto nuovo di zecca cita anche il cambio di azione più leggero, ma non fornisce dettagli su come è stato ottenuto.

L’ultima pinza per freno a disco meccanico di Shimano utilizza lo standard Shimano compatto a montaggio piatto

Per stare al passo con il maggiore interesse per i freni a disco, anche un freno a disco meccanico di grado Sora costruito per lo standard compatto a montaggio piatto Shimano può far parte delle offerte.

Ad accompagnare il nuovo freno a disco ci sono nuove ruote compatibili con il disco a basso costo. La RX31 è ancorata come una ruota di fascia media, inoltre è compatibile con perno passante da 12 mm.

La doppia guarnitura Sora, appena proposta in 50/34, ha lo spider asimmetrico a quattro bracci che ha debuttato con Dura Ace 9000. È ancora disponibile una guarnitura tripla (50/39/30), con o senza salvapantaloni.

La nuova pedivella Sora assomiglia molto allo Shimano di Ultegra

È stata annunciata anche una nuovissima opzione cassetta 11-34, che offre una gamma migliorata rispetto alle generazioni precedenti 11-32.

Le pinze dei freni non sembrano significativamente diverse dalla Sora della generazione precedente, ma il consiglio di Shimano dice che i nuovi freni BR-R3000 a doppio perno forniscono una crescita del 20% delle prestazioni dei freni sul cerchione rispetto alla generazione precedente.

Sora per flat-bar è stato inoltre aggiornato con leve del cambio e freno aggiornate.

Metrea è un gruppo elegante per bici urbane Shimano

Metrea è ufficiale
Prima mostrato come gruppo concettuale alla fiera Eurobike, il gruppo urbano trendy di Shimano Metrea, derivato dalle parole metropolitano e reale, diventerà pubblicamente disponibile.

Non è cambiato molto nel nostro primo sguardo al gruppo concettuale. Metrea è un gruppo freno a disco idraulico a 11 velocità superiore che utilizza un’estetica moderna. Sono disponibili leve uniche STI Dual Control per barre con design a corna di mucca, insieme a leve del cambio a barra piatta e leve dei freni.

Il deragliatore Metrea è ottimizzato per la combinazione di corone 46/32 del gruppo Le pedivelle ShimanoMetrea utilizzano lo schema a quattro bracci asimmetrico Shimanos e sono disponibili con un singolo anello 42 o 46/32 (entrambe le opzioni hanno il parapantalone) e sono progettate per essere abbinato a una cassetta 11-32. Il deragliatore anteriore è specificamente progettato per ottenere il mix di anelli Metreas 46/32. I freni a disco idraulici sono sviluppati per il normale montaggio piatto per un’integrazione più elegante con un telaio.
Metrea dispone di leve STI eccezionali per pub con corno di mucca Shimano

Per completare il pacchetto, Metrea utilizza eccezionali dischi freno a disco da 140 mm e ruote profonde 30 mm con grafica abbinata.

I prodotti dovrebbero essere disponibili questa estate; Shimano non ha offerto informazioni sui prezzi.