Tre settimane dopo, offrendo un’anteprima del suo rinnovato XT M780, Shimano ha offerto un debutto più pratico al Northstar Resort di Lake Tahoe, in California. In tre giorni, abbiamo percorso decine di miglia, con tutti i percorsi migliori della regione per familiarizzare con tutti i componenti più recenti.
Le parti XT della precedente generazione presentavano nuove tecnologie che in qualche modo le rendevano migliori rispetto ai loro fratelli XTR più costosi: la regolazione della corsa libera, il Servo-Wave e il deragliatore posteriore Shadow sono stati tutti introdotti per la prima volta sul gruppo. Il set di punta XTR è stato recentemente aggiornato, tuttavia, e ora le carte in tavola sono cambiate: gli ultimi componenti XT prendono in prestito pesantemente da XTR. I nuovi pezzi pesano un po’ di più, ma si comportano molto come i loro fratelli di fascia alta. Ma a differenza di XTR, che è disponibile in configurazioni separate per il trail riding o le corse, il nuovo XT è concentrato interamente sui motociclisti di strada. Tuttavia, offre ancora diverse opzioni, tra cui due larghezze del cerchio (19 mm o 21 mm), corone doppie o triple e un pedale a sgancio rapido con o senza palco.
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Freni potenti
Il nuovo freno XT è facilmente il pezzo forte del gruppo. Ho passato molto tempo sulla versione XTR e questi freni sembrano quasi identici. Ci sono tonnellate di elettricità compattata e devo ancora sentirle svanire. Funzionano davvero bene, così costantemente, che ho intenzione di provarli su una bici da downhill.
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Heat Wave Shimano ha lavorato duramente per gestire e dissipare meglio il calore con i freni più recenti. Un certo numero di questo sforzo potrebbe essere visto nelle pastiglie dei freni del radiatore. Ciò che va notato è l’anima in alluminio all’interno del rotore che trasferisce il calore dalle pastiglie più rapidamente rispetto al design in acciaio inossidabile ampiamente utilizzato in altri freni. A differenza di XTR, che utilizza una pinza unilaterale, XT ha un design che dura un anno. In teoria dovrebbe essere meno rigido, ma non sentivo la differenza. Anche le ruote XT di Shimano hanno subito un serio rinnovamento. Le ruote posteriori hanno un’opzione 10X142 e i serbatoi anteriori non accettano più perni passanti da 20 mm. Il nuovo seghetto alternativo è duro come un chiodo: ho preso un colpo diretto alla ruota posteriore su un doppio rock-to-rock mal giudicato che ha inviato onde d’urto in tutta la bici . Ero certo che il bordo fosse tostato, ma che non riuscivo nemmeno a trovare una fossetta o oscillazione.
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Raggi X XT
Una versione in plastica trasparente della leva del freno XT rivela un design frequente del cilindro principale del pistone/port. Esattamente come XTR, questi freni presentano il meccanismo Servo-Wave che migliora la potenza, la modifica della corsa libera e la manopola di regolazione della portata senza attrezzi.
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Raddoppia
Oltre a offrire un’installazione a doppia corona, la trasmissione è più o meno la stessa del design Dyna-Sys degli ultimi anni. La configurazione a 10 velocità si è dimostrata affidabile e abbastanza stabile anche su terreni accidentati.
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Ombra Plus
Questa è una copertura trasparente che mostra il meccanismo della frizione unidirezionale nel deragliatore posteriore Shadow Plus. Questa è una versione XTR l’unica disponibile in questa fase, ma i rappresentanti di Shimano esitano e sorridono alla domanda Perché nessun XT Shadow Plus? Indica che passerà molto tempo prima di vederti.
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I creatori
Shimanos XT ha quasi 30 anni. Per coloro che non ricordano – o non erano in giro – quando questo gruppo era popolare, dai un’occhiata a un certo numero di questi componenti. Questi sono i componenti che hanno inaugurato una nuova era di mountain biketrails.
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Le nuove scarpe Shimano M-315 di Fresh Kicks sono incredibilmente comode con una tomaia morbida e leggera e una suola rigida. Ho avuto risultati eccezionali dalle scarpe da ginnastica Shimano Custom-Fit e mi aspetto che non siano diverse. Tieni d’occhio qui su Mountainbike.com per ottenere una recensione a lungo termine.
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La slitta di prova della sfocatura di Santa Cruz Cruz
Ho costruito un nuovo telaio Santa Cruz Blur TR con tutti i nuovi componenti XT per questo campo. È una splendida bicicletta da strada. Cerca presto un’impressione di guida completa.
