Se vuoi un telaio in acciaio leggero e capace in grado di gestire sia strade lisce che terreni rocciosi, vorrai dare un’occhiata all’Inversion
Caitlin Giddings
Quest’anno, Breezer ha presentato due nuove bici nella categoria dell’esperienza con drop-bar: una mossa entusiasmante per un marchio famoso per le sue radici in mountain bike e per le biciclette da pendolare super solide. Il Radar è la nuova bici da bikepacking dell’azienda; l’Inversion è la nuova molatrice per ghiaia di Breezers, demograficamente più orientata verso i corridori e i ciclisti su strada a cui piace martellare. (Che tipo di motociclista sei? Dai un’occhiata alla nostra utile guida alle Bike Tribes per scoprirlo!)
La prima cosa che ho scoperto una volta che ho pedalato usando la Breezer Inversion è quanto fosse leggera per una bici in acciaio, usando un tubo orizzontale più sottile della media, un tubo in acciaio leggero e una forcella in carbonio. L’intera struttura è causata da una rara procedura in cui Breezer fornisce tubi in acciaio non trattato dal Giappone, quindi costruisce la bici prima di esporre la bici al trattamento termico, invece di iniziare semplicemente con l’acciaio trattato termicamente. Mark Vanek, responsabile del merchandising di Breezer, afferma che il vantaggio di ciò deriva dall’integrità strutturale dell’Inversione completata. Se guardi da vicino la bici, noterai che è una grande quantità di design del telaio progettato per massimizzare il rinforzo dei tubi e anche dare il miglior tubo più acquisto sul tubo sterzo, una delle invenzioni di stile firma Breezers destinate a fortificare la macchina successiva .
Essendo un amante di lunga data delle qualità di guida fluide degli acciai e un essere umano ragionevole incapace di resistere al fascino di una guida più mite, la Breezer Inversion è stata tra le biciclette molto eccitanti che ho guidato in questa stagione. L’ho portato fuori sulla strada, in cui si sentiva leggero e veloce su una lunga salita (Vanek l’ha misurato a circa 9 kg per i suoi 56 cm). Dopo aver colpito la ghiaia, la bici ha consumato il sonaglio e ha alimentato come un boss su pneumatici tubeless e pneumatici WTB Exposure 30, con spazio per salire fino a 40c. Non guido nelle cascate, ma su terreni molto sciolti e sabbiosi, il manubrio svasato che utilizza un angolo di caduta minimo mi ha dato ancora più leva e un senso di maggiore controllo e rilassamento.
I freni a disco idraulici hanno creato un arresto inaspettato a metà discesa facile e immediato, anche su sterrato. Questo è un altro luogo in cui l’Inversion mette in mostra il design creativo di Breezers: la bici utilizza una staffa Apex Disc ancorata al triangolo posteriore, che fissa la pinza del freno al fodero verticale e al fodero orizzontale. Vanek spiega che questo serve a distribuire meglio la pressione di frenata e lo stress su un’area più ampia.
Altri elementi che vedrai se curi la struttura sarebbero le ampie opzioni di montaggio, tra cui tre supporti per bottiglie, una staffa per rack posteriore e supporti per parafango anteriore e posteriore nascosti in modo da poter collegare accessori al contenuto del tuo cuore. La bicicletta è orientata verso corone 50/34 e una cassetta 11/28t.
Una delle aree migliori e più sottovalutate della bici è che la gamma di dimensioni è disponibile da 45 a 60 cm, il che è un enorme vantaggio per i ciclisti più bassi. Disponibile solo come versione completa, l’Inversion è disponibile nel modello Team con Shimano Ultegra completo (che è quello che ho testato) al prezzo della versione Pro con Shimano 105 Se vuoi una bici che sia fluida e veloce per strada ma può gestire lunghi tratti rocciosi, questo è sicuramente uno che vale la pena provare quest’anno.
