Inizia ora la tua avventura su una bici drop-bar pronta a tutto.
Stile: Gravel
Trasmissione: SRAM Apex1
Materiale: Alluminio
Distanza pneumatici: 42 mm
Taglie: XS, S, M, L, XL
Bici giusta per: ciclisti che desiderano una bici drop-bar altamente competente ea basso costo per fare tutto.
Che tu sia interessato al trasporto di biciclette, alla macinazione della ghiaia, alla guida su strada combinata o semplicemente al pendolarismo in bicicletta, non puoi sbagliare con tutte le Cannondale Topstone Apex1. Inizia con un telaio in alluminio e una forcella completa in carbonio con un enorme spazio per le gomme, aggiungi abbondanti supporti per borraccia, supporti per portapacchi e parafango, quindi cospargi alcuni pneumatici larghi e morbidi insieme a un reggisella telescopico e hai il tipo di bici che ti fa desiderare lasciare il lavoro presto in modo da poter uscire e giocare. La trasmissione SRAM Apex1 semplifica la selezione delle marce e utilizzando un anello per corde da 40 denti e un nastro 11-42 a 11 velocità hai ottime opzioni a entrambe le estremità dello spettro. Ottieni anche cambi nitidi e affidabili senza pagare il costo premium che viene fornito con componenti di alto livello. I freni a disco idraulici offrono una frenata potente e precisa in tutte le condizioni,e i cerchi WTB i23, calzati con pneumatici WTB Nano TCS larghi (40 mm) viaggiano come se stessi galleggiando su una nuvola e hanno una puntura più che sufficiente per prendersi cura di sporco e ghiaia nodosi.
Passaggio cavi interno Cable
L’instradamento interno per cavi e linee dei freni sembra pulito e protegge i cavi da sporcizia e sporcizia.
Barre di caduta compatte
Le barre di caduta compatte hanno una curvatura ergonomica e una svasatura di 16 gradi per maggiore comfort e controllo.
Reggisella telescopico
La sella Fabric Scoop Radius Sport è appollaiata su un reggisella telescopico TranzX da 50 mm.
Supporti per rack e parafango
Supporti per parafanghi posteriori e anteriori, portapacchi posteriore e enormi quantità di spazio per i pneumatici.
Bicicletta gravel con asta telescopica
La solida struttura in alluminio senza fronzoli ha tutte le caratteristiche di cui potresti aver bisogno per le avventure in backcountry e sterrato, oltre al pendolarismo quotidiano o alle normali uscite in bicicletta su terreni vari. I supporti per portapacchi e parafango lo rendono incredibilmente fattibile come pendolare per tutte le stagioni e macchina per l’imballaggio di biciclette. Due supporti per bottiglie d’acqua nel triangolo principale, così come un terzo sotto il tubo, offrono ampio spazio per il fluido aggiuntivo, e il tubo superiore ha anche supporti per un quarto portaborraccia o una borsa per tubo superiore a montaggio diretto per una rapida accessibilità a cibo e attrezzatura al volo.
Che si tratti di terra, ghiaia o marciapiede, Topstone è a casa ovunque. Jimmy Cavalieri
Fino a 42 mm di spazio per i pneumatici ti consente di andare molto più grande dei pneumatici WTB Nano TCS da 40 mm di inventario, e gli pneumatici e i cerchi WTB i23 Light sono preparati per tubeless. E per l’esperienza di guida, stai guidando tubeless. La caratteristica molto divertente di questa bicicletta è il reggisella telescopico TranzX con 50 mm di escursione. Può alzare un sopracciglio vedere un reggisella telescopico su una bicicletta gravel, ma un tuffo veloce in un single track, che puoi gestire facilmente grazie alle sue gomme larghe e nodose, e ti piacerà essere in grado di attraversare sentieri nodosi molto Facilmente, se guidare i limiti delle biciclette con drop-bar è nella tua timoneria, adorerai avere il reggisella.
Il reggisella telescopico TranzX ha una corsa di 50 mm e passaggio cavi interno.
Jimmy Cavalieri
Trasmissione SRAM Apex1
Il set di raccolta a 11 velocità SRAM Apex1 semplifica la scelta dell’attrezzatura e il pignone 11-42 è sufficiente per tutti i terreni, specialmente sul lato più collinare. La corona da 40 t ti lascerà bisogno di più nelle discese più veloci, tuttavia, poiché la pedalata confortevole supera i 45 km/h con la marcia più significativa.
Le barre e l’attacco manubrio in alluminio Cannondale C3, abbinati alla forcella interamente in carbonio, creano un avantreno robusto che elimina le asperità. Le barre di caduta compatte hanno una piccola curvatura ergonomica insieme a una svasatura di 16 gradi (42 cm da centro a centro sui cappucci e 50 cm da centro a centro per le gocce sulla bici di valutazione taglia L) per una maggiore stabilità nelle gocce.
Casa Topstone
Il Topstone Apex1 si colloca al vertice della famiglia Topstone. Il Topstone 105 () rappresenterà l’offerta migliore dell’intera gamma poiché è l’assortimento di attrezzature extra di una trasmissione Shimano 105 2×11 velocità, 105 freni a disco idraulici e anche gli stessi cerchi e pneumatici WTB predisposti per tubeless come Topstone Apex1. Se non ti dispiace perdere l’articolo del contagocce e hai bisogno dell’ingranaggio extra della trasmissione 2X, questa è un’ottima opzione.
Il prossimo in linea è il Topstone Sora, con una trasmissione Shimano Sora 2 x 9 e freni a disco azionati tramite cavo per Tutte e 3 le versioni del Topstone hanno esattamente lo stesso telaio in alluminio e forcella full carbon.
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Fatto per diventare turbolento
Il Topstone è progettato per la stabilità e il comfort su lunghe distanze e terreni impegnativi. La bici da valutazione taglia L con ruote lunghe è più lunga di 25,2 mm rispetto alla venerabile Salsa Warbird e di oltre 42 mm più lunga della bicicletta da ghiaia di punta di Cannondale, la Slatewill con ruote da 650b ispira fiducia in guida su terreni accidentati e sconnessi. L’altezza del pelo di 610 mm è quasi uguale a quella del Warbird (615,8 mm). La portata divide anche la differenza tra Slate e Warbird. A 394 mm, è appena più corto dello Slate (398 mm) ma quasi un centimetro più lungo del Warbird (385,8 mm).
L’altezza dello stack è inferiore rispetto alla maggior parte delle biciclette gravel, ma con una cuffia da 2,5 cm è semplice sollevare le barre senza cumuli di distanziali.
Jimmy Cavalieri
Il Topstone fa un buon lavoro nel dividere la differenza tra una posizione di guida aggressiva e una più verticale che toglie la pressione dalle mani, dal collo e dalla parte inferiore della colonna vertebrale. I motociclisti che desiderano una posizione più aggressiva, come me, possono certamente indossare un attacco manubrio più lungo e un cappuccio corto per la cuffia (include un campo per l’auricolare da 2,5 cm) per entrare nella postura di guida desiderabile, e i motociclisti che preferiscono uno stile più verticale possono raggiungere facilmente la loro posizione preferita senza un’enorme pila di antiestetici distanziatori sotto lo stelo.
Tutto il giorno piacevole
Cavalcare la Topstone è come staccare gli strati di una cipolla: solo quando senti di avere una buona presa sulla bicicletta ti mostra qualcos’altro, qualcosa di sottile, che ti porta dentro e ti permette di apprezzarlo un po’ di più. Sul marciapiede la manovrabilità è fluida e stabile; non è una bici veloce e agile che implora di tuffarsi nelle curve ma va dove gli dici e ispira fiducia con un tracciamento solido come una roccia alle estremità. E poiché la geometria sbaglia sul lato competitivo per le biciclette gravel, somigliando più alla bicicletta da strada di durata Synapse di Cannondale che a una tradizionale bicicletta gravel, sono riuscito ad adattarmi alla bicicletta in una posizione che ricorda più da vicino il posto basso e aggressivo che apprezzo su una bici da strada standard, invece dei posti più corti e più verticali in cui mi trovo su biciclette da ghiaia aggiuntive.
La leva per l’innesco del contagocce si trova proprio sotto il cofano del freno, ma viene tenuta in posizione con un morsetto e prontamente spostata dove si vuole. Jimmy Cavalieri
Le gomme grasse, funzionano a una sollecitazione inferiore (35 psi per i miei 79 kg), divorano tutti i dossi e le crepe della strada e, insieme al piccolo rimbalzo che arriva nelle gomme morbide, danno l’impressione di galleggiare su una nuvola . Vale la pena ricordare che, in 10 kg, non sei leggero come una nuvola e sebbene le strade orizzontali e le lievi pendenze non siano un problema, ti rendi davvero conto del carico aggiuntivo quando la strada si inclina. Ma un giorno intorno al Topstone non è un giorno per il ritmo, piuttosto un giorno per godersi il viaggio, ammirare la scena e fare un’esperienza – dove vuoi andare la bicicletta è in grado di portarti là fuori.
Magellan Cyclo 505HC GPS
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