Gli editor ossessionati dall’attrezzatura selezionano ogni prodotto che recensiamo. Potremmo guadagnare commissioni se acquisti da un link. Come testiamo l’attrezzatura.
Trevor Raab
Moots Routt RSL è Un Missile Da Ghiaia
Andare velocemente non è mai stato davvero fantastico.
Peso: 84 kg (54 cm)
Peso del telaio: 1.350 g; peso della forcella: 420 grammi
Utilizzo: veloce su sterrato e da corsa
Trasmissione: Shimano Ultegra 1x
Freni: Shimano Ultegra idraulico
Dimensioni ruote: 700c o 650b
Distanza pneumatici: 40mm, 700c; 45mm, 650b
La bici giusta per: Ispirare invidia ad ogni giro di gruppo su ghiaia.
I dubbi non hanno guardato lontano per trovare un nome alla moda per la sua bicicletta gravel più veloce, la Routt. Il soprannome arriva nella contea del Colorado in cui si trova il negozio di produzione di biciclette Moots Steamboat Springs. È ben allineato con il modo in cui l’organizzazione vede questa bicicletta in titanio utilizzata in gare e avventure di ghiaia frenetiche, corse in cui l’attenta considerazione di queste strade e il modo in cui si relazionano sono importanti.
La RSL è la tua terza variante Routt di Moots. L’azienda utilizza la designazione come i produttori di automobili utilizzano Turbo-it per i modelli più veloci. Questa bici è fatta per eventi come il Dirty Kanza e per i corridori che preferiscono ascoltare il rombo delle pietre frantumate sotto le gomme mentre percorrono strade sterrate e sterrate.
Rispetto al normale Routt insieme al Routt 45 realizzato per pneumatici più grassi, questo ha un tubo orizzontale più lungo e un tubo sterzo più corto che mette le mani in una posizione più agonistica. Ma puoi ancora montare pneumatici 700c fino a 40 mm di larghezza e 45 mm con ruote 650. Puoi anche schiaffeggiare su pneumatici più stretti e la Routt diventa una bicicletta da strada capace.
5 dettagli di Routt che ci piacciono davvero
Grande Liquidazione
La forcella Moots include spazio per uno scooter 700c da 40 mm o uno scooter 650b x 47 mm.
Filettato BB
Moots ha dato alla RSL un movimento centrale filettato per scricchiolii silenziosi.
Fine personalizzata
Abitudine di Moots La finitura in betulla è riccamente elaborata e più classica che trendy.
Rifiuti 3D
Sono realizzati con una stampante 3D e hanno anche supporti per i freni orizzontali.
Mr. Moots
Questo alligatore sorridente è una delle icone più longeve del ciclismo.
La conformità del titanio, la resistenza alla ruggine e la durata lo rendono perfetto per la guida su ghiaia e l’esplorazione fuori strada. E poche aziende lo fanno come Moots. Insieme all’RSL, ottieni tubi da 3/2,5 a doppio spessore che mantengono il peso basso (1.350 grammi per il telaio) e mettono la forza dove serve, forcellini stampati in 3D, insieme a un movimento centrale filettato per mantenere i cuscinetti delle mani fuori scricchiolii (e anche per zittire i nemici del pressfit bb).
La corsa è sublime come ti aspetteresti da una bici per questo prezzo e pedigree. È più della velocità che senti; il proprio controllo. Il quadro sembra ancora il peggior rombo e questo eleva le prestazioni di ogni altra cosa: ottieni più trazione, frenata più fluida, maneggevolezza più coerente. La bicicletta è veloce, energica e rende più catastrofici i percorsi più difficili.
Il Routt viene fornito con una trasmissione 1x o 2x. Perdi un po’ di varietà con 1x, ma è difficile battere la semplicità di questa configurazione pulita. Trevor Raab
La famiglia Routt
Ci sono 3 biciclette nella famiglia Routt. La prima, chiamata semplicemente Routt, è una bicicletta da portare ovunque, da percorrere fino al tramonto (e forse anche poco oltre), gravel e da vivere. Puoi montare pneumatici larghi fino a 38 mm. E quest’anno Moots gli ha fornito supporti orizzontali per i freni a disco. Il Routt 45 è progettato per pneumatici più grassi, inoltre ha foderi posteriori più lunghi che aggiungono spazio per le ruote e rendono la bicicletta un po’ più stabile. La RSL è la più leggera delle tre, progettata per posizionare il pilota nella posizione più aggressiva e può montare pneumatici larghi fino a 40 mm.
Questo contenuto è importato da embed-name. Potresti essere in grado di individuare esattamente lo stesso contenuto in un altro formato, oppure potresti avere la possibilità di trovare maggiori informazioni sul loro sito web.
Tutte e 3 le versioni sono realizzate in titanio. Moots vende i telai Routt e Routt 45 insieme al modello RSL qui arriva a comes
Moot Opzioni personalizzate
Per quanto riguarda i costruttori di titanio, Moots è uno dei più grandi. I telai sono forniti in dimensioni di serie e il fornitore offre anche kit di costruzione di serie. Ma l’azienda offre ancora ai clienti molte alternative su questi modelli, oltre a costruire telai unici per soddisfare le vostre esigenze.
Il Routt RSL è disponibile in sette misure, da 50 a 60 cm. La geometria personalizzata costa un extra La bici è disponibile in cinque assemblaggi standard, basati su trasmissioni SRAM e Shimano che utilizzano configurazioni 1x o 2x. Se acquisti da Moots, puoi anche selezionare i componenti che desideri utilizzando lo strumento di selezione dei componenti dell’azienda, che ha un buon numero di alternative, ma non espansivo. Sei limitato a un fork di Moots; ruote Hed, Enve e Mavic; pneumatici di Schwalbe e WTB e parti della cabina di pilotaggio di Enve, Fizik e Moots.
I dettagli di finitura ricordano la corteccia di un albero di betulla. I pioppo tremulo sono più comuni vicino a Steamboat Springs, ma Moots pensava che la betulla suonasse meglio. Trevor Raab
Inoltre, Moots ti offre anche un paio di opzioni diverse e componenti aggiuntivi. Puoi scegliere il colore delle decalcomanie del logo senza alcun costo e scegliere alternative più costose incise o anodizzate. Discuti inoltre anche diversi gradi e stili di dettagli di finitura che variano nel prezzo da a La nostra bici di prova è arrivata con la betulla, che combina sabbiatura, spazzolatura, incisione e anodizzazione per fornire una finitura senza tempo radicata nella natura.
Routts filante geometria
Le biciclette Moots della serie RSL sono costruite per la velocità. Sono in genere un po’ più allungati e più veloci da gestire rispetto alla versione convenzionale. Con la Routt RSL, Moots ha creato una bici per le gare di ghiaia, impegnative corse fuoristrada e su terreni misti, o semplicemente per volare come un liscio duro.
Rispetto al Routt standard, l’RSL ha un raggio d’azione più lungo e un’altezza del pelo più corta. La mia bicicletta di prova taglia 54 ha un angolo di sterzo di 72,5 gradi, foderi orizzontali da 430 mm, 381 mm di colpo e 585 mm di stack. È una bicicletta un po’ più lunga e più costosa di molte bici gravel, ma con un punteggio di mano leggermente più alto. Volevamo una bicicletta che, rispetto alla Routt originale, fosse più sportiva, ha dichiarato Jon Cariveau, responsabile della pubblicità e dei social network di Moots.
Per contrasto, è leggermente più ripida usando un po ‘più di pila rispetto a un’altra bicicletta da ghiaia su misura che abbiamo recentemente recensito, la Stinner Refugio. Quella bici ha un angolo di sterzo di 71,3 gradi (con una forcella offset di 55 mm; Moots ha 47 mm) e 555 mm di stack. Le biciclette hanno portate abbastanza simili. Per scavare un po’ più a fondo, la famosa Salsa Warbird da 54,5 cm include un colpo e uno stack che misurano rispettivamente 372 mm e 566 mm; un Trek Checkpoint da 54 cm ha un colpo lungo 383 mm e uno stack di 567 mm.
Tutte le cose buone
Come ogni Moot, il Routt è realizzato con tubi in titanio splendidamente lavorati e combinati. L’azienda inizia con tubi a scartamento diritto fabbricati negli Stati Uniti che spedisce a Reynolds in Inghilterra per il calcio interno, riducendo il peso delle sezioni che non devono essere così resistenti.
Ancora una volta a Moots Steamboat Springs, in Colorado, negozio, i tubi sono saldati in posizione. Le perline che indicano la loro fusione sono minuscole, eleganti, meticolose. Come una collana, ma molto più cool.
È un Moot. Certo che vuoi controllare le saldature. Trevor Raab
Sulla RSL, Moots utilizza un forcellino stampato in 3D con supporti orizzontali per i freni a disco. La parte aiuta a mantenere un allineamento stretto, afferma Moots Cariveau, in modo che l’azienda possa creare più telai con tolleranze più strette. Il forcellino include una finitura più ruvida rispetto agli altri tubi, il che non è male, ma interromperà visivamente il flusso altrimenti senza soluzione di continuità di quei tubi lisci in ti.
A differenza di un’altra versione RSL, questa ha un movimento centrale inglese filettato standard. I suoi foderi posteriori sono sagomati per funzionare con trasmissioni 1x e 2x e si abbinano a pneumatici larghi fino a 40 mm su ruote da 700c e pneumatici da 45 mm se si procede con ruote da 650.
3 Dirty Kanza Essentials (oltre A Una Bici Da Ghiaia)
Borsa a tubo superiore Rogue Panda Alamo
Facile accesso agli snack.
Gilet da bici Camelbak Chase
Dal momento che le tue bottiglie d’acqua si asciugheranno tra le stazioni di soccorso.
Park Tool GSC-1 Spazzola GearClean
Quando piove, affidati alla pulizia del nastro.
Questa bici è dotata di una forcella in carbonio prodotta da Moots, ma prodotta all’estero nella stessa fabbrica che produce le biciclette Factor. È un’elevazione da asse a corona di 395 mm, offset di 47 mm, supporti piatti per pinze a disco e perno passante da 12 mm. Troverai supporti per parafango (che completano 2 nella parte posteriore) in modo da poter applicare alcuni parapioggia per ridurre gli spruzzi di strada sulle corse bagnate.
Moots ti offre anche tutti i tipi di opzioni e componenti aggiuntivi. Scegli tra cavi instradati internamente, un terzo supporto per bottiglia d’acqua, un piolo della pompa o eventualmente un movimento centrale a pressione se ti piacciono davvero le persone.
Cavalcare i Mootot
La Routt è il tipo di bicicletta che puoi guidare quasi ovunque e rende ogni viaggio così piacevole che vorrai portarla ovunque. Il telaio, la forcella, i freni e le gomme in titanio creano un senso di strade sterrate quasi quanto quelle sagomate. Lo senti quando fai rotolare pietre e solchi più grandi, ma non è stridente o stridente. Lo senti anche tu: la corsa è tanto silenziosa quanto fluida.
C’è di più in questa morbidezza oltre al semplice comfort. Le salite da seduti su strade sconnesse sembrano più veloci perché i tuoi pneumatici rimangono meglio collegati a questo terreno che ti guida in avanti invece di aggirare le pietre sciolte e altre cose orribili. In certe discese, quelle con sabbia smossa e solchi profondi, riuscivo davvero a raggiungere velocità vicine a quelle che potrei raggiungere in mountain bike. Rispetto ad altre biciclette gravel che ho provato, anche quelle con telai in titanio, le discese ruvide sembravano più veloci, più lisce e meno imprecise. È possibile rilassare la presa mortale sulle gocce, quindi passare a una marcia più dura e consentire al Routt di volare come se fosse in un parcheggio per biciclette.
Quello che sentirai è il costo. Al Routt costa oltre il doppio del Warbird completo più costoso (con Ultegra Di2). Solo le persone che si occupano di quella stratosfera di prezzi delle bici possono determinare se vale la pena di Routt, ma la bici fa un caso persuasivo.
Solo un po’ di carbonio, un po’ gommato e anche un po’ per fare un giro davvero dolce. Trevor RaabSe guidi fuori dai lotti di strada, la corsa è sublime. È anche veloce. La posizione è più grintosa di molte biciclette gravel, ma non imbarazzando davvero la colonna vertebrale si ribellerà dopo poche ore. L’altezza dello stack relativamente alta aiuta senza farti sentire come se stessi guidando un ibrido.
I pneumatici di serie WTB Riddler da 37 mm rotolano alla grande sullo sporco e abbastanza bene sul marciapiede. Proprio come una grande quantità di biciclette gravel, è possibile aggiungere pneumatici da strada se si percorrono molti chilometri sul marciapiede, e la maneggevolezza più stretta di questo lo fa sentire più competente sulla strada rispetto ad altri. E se vuoi andare esclusivamente fuoristrada, passa alle ruote 650b con pneumatici larghi 47 mm e vai a trovare percorsi non ancora su Google Maps.
Il telaio in titanio, in particolare con questa finitura Birch di questa bicicletta, sembra accattivante e senza tempo poiché speri, il che è importante poiché il Routt dovrebbe durare a lungo. La struttura in titanio rende le strade impegnative più piacevoli e non dovrebbe arrugginire o rompersi come un carbonio o un acciaio. La bici probabilmente sopravviverà alla maggior parte delle smerigliatrici di ghiaia e molto probabilmente continuerà a canticchiare molto tempo dopo che la tendenza delle gomme gumwall svanirà.
Trevor Raab
