Il nuovo gruppo Shimano 1x può eventualmente portarlo a SRAM in relazione alle prestazioni e ha un costo molto interessante
mitch mandel
Quando SRAM ha introdotto la sua prima trasmissione per bici da montagna 1×11 nel 2012, Shimano è stata, per usare un eufemismo, lenta a rispondere. Quando alla fine è stata fondata nel 2014, la cassetta Shimano 11-40 non corrispondeva alla selezione della versione SRAM 10-42 (che aveva una gamma del 420 percento dalla marcia più bassa alla più alta) e il profilo dei denti sulla sua corona 1x non forniva una ritenzione affidabile della catena.
Ma i recenti aggiornamenti sulla linea di parti XT di secondo livello di Shimano finalmente forniscono all’azienda qualcosa per combattere il dominio SRAM 1×11: una cassetta 11-46 con una gamma di 418 percentuali, insieme anche a un nuovissimo profilo del dente della corona (chiamato DCE, per Dynamic Chain Engagement) che offre una migliore fidelizzazione. Questi aggiornamenti, così come i gruppi a basso costo, hanno creato un’opzione interessante per SRAM.
Abbiamo provato diversi esempi di questa trasmissione XT. Il cambio è fluido, preciso e stabile, e anche il deragliatore posteriore Shadow a basso profilo sembra funzionare nel limitare i danni che derivano dal colpire gli ostacoli ogni giorno. Il nastro non richiede un corpo driver speciale. La pedivella è rigida, può sopportare un colpo, insieme all’asse da 24 mm si adatta facilmente a qualsiasi telaio.
Ci sono alcuni compromessi. La marcia più bassa data dalle nuove cassette a 46 denti enorme è ancora benvenuta, ma arrivarci significa affrontare un salto sostanziale del 24 percento (nove denti) su un 37, mentre le restanti misure si aggirano intorno al 14 percento. Ciò può causare un abissale grande cambiamento di cadenza in entrambe le direzioni, e il downshift nel 46 è faticoso, mentre l’opposto è accompagnato da un ca-chunk risonante. Gli ingranaggi rotondi, non erano innamorati di tutta la sensazione nei cambi, che inizia con un po ‘di gioco morto prima di colpire un primo lancio leggero, quindi si adatta a un forte tuffo nel tentativo appena prima che la sensazione grossolana scatti.
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Tuttavia, queste sono lamentele piuttosto piccole. Nel complesso, la trasmissione XT ci ha fornito eccellenti prestazioni di cambiata ed è stata coerente e duratura. E le vendite di una trasmissione completa per Street sono generalmente inferiori.
È naturale voler confrontare XT con il gruppo SRAM X01 1×11. A parte il fatto che sono ugualmente le classi di secondo livello nelle loro varie linee, se stai guardando assemblaggi concorrenti per un’intera bici, gli assemblaggi completi XT e X01 sono spesso i più vicini in termini di costo (con XT generalmente ridotto).
Ma non è un confronto diretto e pulito: una trasmissione X01 utilizza una grande quantità di carbonio, è più leggera di circa 300 grammi (sebbene XT sia appena pesante) e vende per circa più del doppio del prezzo di XT. Per individuare una trasmissione SRAM con un prezzo paragonabile a XT, è necessario scendere al gruppo GX di quinto livello SRAM, ma sulle bici complete, le bici equipaggiate con GX tendono ad essere meno costose delle bici equipaggiate con XT perché le prime sono generalmente costruite con sospensioni di fascia bassa, freni e altri pezzi. (Scopri come mantenere tutti i componenti della tua bici in ordine con il
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E racchiude perfettamente la posizione difficile in cui si trova Shimano. XT è un’eccellente trasmissione e dimostra che Shimano è efficace nel costruire trasmissioni 1×11 per competere con SRAM. Ma sono passati cinque anni da quando SRAM ha cambiato il panorama della trasmissione della mountain bike con 1×11. Shimano ha solo recentemente messo insieme le parti per creare un set (o 3, se si mescola e si abbina al nastro XT 11-46 con parti SLX e XTR) che possa competere con tutta la gamma e la ritenzione delle corde delle SRAM cinque bande 1×11 con 10-42 cassette e SRAM attualmente ha due eccezionali bande Eagle 1×12 con una gamma ancora più ampia.
XT ci lascia bisogno di più trasmissioni 1x da Shimano. Speriamo che ce li diano velocemente.
