L’esca in fibra di carbonio avrà 165 mm di escursione posteriore e tre kit di assemblaggio con un prezzo compreso tra e
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Il Takeaway: il marchio diretto al consumatore è già noto per i cicli enduro; ora, lancia una versione elettrificata che punta a rendere obsolete le seggiovie.
- Tutti e tre i kit di costruzione pesano meno di 23 kg.
- YT ha utilizzato una ruota posteriore da 70 cm con uno pneumatico di dimensioni maggiori per una maggiore trazione e l’ha abbinata a una ruota anteriore da 74 cm con uno scooter largo 6 cm per curve strette.
- Un motore Shimano STEPS alimenterà la bicicletta, che inizierà la spedizione a metà maggio.
Per aiutarti a battere la navetta e la seggiovia su per la montagna, la nuova bici da enduro YT Industries avrà un motore elettrico Shimano da 250 watt. Trasporto a metà maggio, la Decoy è una bici da enduro in fibra di carbonio equipaggiata con Shimano STEPS con 165 mm di struttura in viaggio. La bici pesa meno di 23 kg, che è relativamente leggera per una e-MTB usando la sua corsa. È la prima e-bike del marchio diretto al consumatore e condivide il proprio layout di sospensione a quattro barre con tutta la YT Capra, una bici da enduro non elettrificata. Ci saranno tre kit di assemblaggio che coinvolgono e; il kit base CF più economico ha un triangolo anteriore in alluminio e una parte posteriore in alluminio, tuttavia, il resto è interamente in carbonio. I preordini sono offerti nelle industrie yt. com.
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Sospensione A Quattro Barre E Geometria Allentata
YT ha costruito il Decoy attorno a una piattaforma di sospensione a quattro barre chiamata Virtual 4 Link, in cui l’asse posteriore è scollegato dal telaio tramite un perno posteriore sul fodero orizzontale. Il sistema è stato messo a punto per ridurre al minimo il contraccolpo del pedale, ha affermato la società in un comunicato stampa. La geometria è rilassata come ti aspetteresti da una moderna bici da enduro. I flip chip ti consentono di correggere l’altezza del movimento centrale e anche gli angoli del tubo sella e sterzo. Con i chip nella posizione inferiore, l’angolo del tubo sterzo è di 65 gradi, con un angolo del tubo verticale ripido di 71,5 gradi. Un motore Shimano STEPS E8000 forza la bici e YT rivendica un’autonomia di 100 chilometri in modalità Eco. La bicicletta include lo spazio per pneumatici di dimensioni più grandi, tuttavia è dotata di una ruota posteriore da 70 cm e una ruota anteriore da 74 cm,che consente di far funzionare lo pneumatico posteriore largo 7 cm a una pressione inferiore per la trazione e ottenere la sensazione di sterzata più nitida di uno pneumatico posteriore 29×6 cm.
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Costruisci La Tua Esca
Il kit di costruzione CF Pro Hurry è diventato l’esca più ingannevole che puoi acquistare. Per te otterrai una bici elettrica Fox 36 Float Factory + forcella con rivestimento Kashima da 160 mm e una scossa Fox Float X2 Factory (anch’essa con rivestimento Kashima). C’è anche l’alterazione digitale dalla trasmissione Shimanos XT Di2, collegata a una cassetta E * tredici a 11 velocità, freni Ethirteen, freni SRAM Code RSC con enormi rotori da 200 mm, insieme a un reggisella telescopico Fox Transfer Factory per completare il costrutto dei sogni. L’alterazione meccanica Shimano XT riduce il prezzo del Decoy CF Pro, che ha sospensioni Fox simili, ma nella linea Elite, che non include rivestimento Kashima bling. Tuttavia, entrambe le forcelle sono sintonizzate per il movimento più pesante e la postura di guida seduta delle e-MTB. Il modello CF Base ha una parte posteriore in alluminio e sospensioni RockShox,con una forcella DebonAir Yari RC da 160 mm da 74 cm e una scossa Deluxe R.
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Non abbiamo ancora avuto la possibilità di guidare un Decoy, ma per avere un’idea di cosa può fare la bicicletta e-enduro sotto un pilota esperto, ecco il freerider specialista Adolf Silva che lancia doppi backflip sulla bici da 22 libbre.
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Ex corridore della Divisione 1, Dan è cresciuto cavalcando fixie e mountain bike e oggi recensisce di tutto, dalle scarpe da corsa ad alte prestazioni alle biciclette da strada e da cross, alle ultime tecnologie per ciclisti e corridori su Bicycling and Runners World.
