La linea all-road orientata al comfort oggi parte da ben sotto
Jim Carman
La linea Treks di bici da strada Domane colpisce il punto debole per un sacco di ciclisti su strada, che hanno bisogno di una guida veloce ed efficiente che sia anche comoda. Trek ha costantemente abbassato il prezzo della gamma e, con solo due nuovi modelli da uomo e da donna, supera la barriera di una bicicletta versatile che funziona per i viaggi leggeri, la guida su tutte le superfici e il pendolarismo in qualsiasi condizione atmosferica.
Le Domane AL 2 e AL 3 possono essere trovate come modelli da uomo e da donna e presentano la stessa identica forcella in carbonio IsoSpeed dei modelli ALR in alluminio di fascia alta. Ma una struttura in alluminio più semplice senza disaccoppiatore del tubo del sedile riduce di centinaia i costi tra versioni di specifiche comparabili.
Le eleganti biciclette AL 3 da donna presentano punti di contatto distinti insieme a una gamma di taglie che si allarga in modo più ampio, ma a parte questo e i colori della vernice, è identica alla versione da uomo/unisex. Jim Carman
I modelli da uomo e da donna possiedono esattamente la stessa geometria in dimensioni uguali. Ciò che è diverso sarebbero i punti di contatto come sella, attacco manubrio, manubrio e guarniture. Altre varianti includono la vernice e una corsa di taglie che per le donne va da 44-56 cm e da 47-62 cm dalla versione maschile. Detto questo, probabilmente puoi pensare a questo modello da uomo come unisex (un rivenditore Trek probabilmente ti scambierà i sedili o il manubrio se, ad esempio, sei una donna alta che ha bisogno di un telaio di 58 cm). Insieme ai lavori di verniciatura attraenti sono stati in colori che non gridano Im una bici da donna se sei un uomo particolarmente basso.
Sì, in effetti è il tre volte vincitore della Parigi-Roubaix Fabian Cancellara a bordo di una delle nuove serie Domane AL di Treks. Abbastanza grande per lui, abbastanza buono per noi, giusto?
Sotto di te non ottieni l’intera esperienza di Domane. Queste bici sono dotate di un telaio in alluminio abbastanza semplice con una forcella in fibra di carbonio. Non si ottiene il disaccoppiatore posteriore dalle versioni ALR o in carbonio o il disaccoppiatore anteriore situato sulla più costosa Domane SL o anche nelle versioni da donna Silque SLR in fibra di carbonio (ma quei modelli iniziano a ).
Puoi ottenere la geometria Domane, la forcella in fibra di carbonio con maggiore conformità, spazio per pneumatici da 28 mm e supporti per portapacchi e parafango incorporati. L’attacco manubrio Bontrager Elite è dotato di supporti Blendr per collegare facilmente accessori come luci e computer, insieme al fodero orizzontale ha uno slot per il sensore di velocità e cadenza wireless integrato DuoTrap di Bontragers.
Le Domane AL3 e AL3 Womens utilizzano trasmissioni Shimano Sora a 9 velocità; le AL2 e le AL2 Womens includono trasmissioni Shimano Claris. Entrambi utilizzano cerchi Bontrager tubeless ready. I prezzi dell’AL3 sull’AL2 non erano immediatamente disponibili ma dovrebbero essere leggermente inferiori. Le biciclette sono ora disponibili tramite Trek e rivenditori.
Joe Lindsey è un giornalista freelance di lunga data che scrive di attività all’aperto e sport, salute e fitness, scienza e tecnologia, in particolare dove le 3 componenti del diagramma di Venn si sovrappongono.
