Questa hardtail da 27.5+ ha ruote larghe e un gusto tutto suo
Ron Koch
Potresti non essere a conoscenza del marchio di ciclismo con sede nel Regno Unito Charge e non sei solo. Le biciclette a pagamento sono in circolazione solo per i ciclisti statunitensi attraverso i negozi di biciclette Performance, ma a partire da questo autunno, aspettati di vederle ovunque: saranno disponibili tramite i rivenditori Cannondale perché i produttori di biciclette sono posseduti esattamente dalla stessa azienda, Dorel Industries. Sulla base della nostra esperienza con una delle nuove hardtail 27.5+ di Charges, eravamo entusiasti dell’espansione.
Il marchio di 10 anni vive di understatement. Le biciclette Charge non stupiranno nessuno con la magia dell’alta tecnologia, ma impressionano con design semplici e pratici e prezzi competitivi. Anche i nomi delle sue versioni, tutti chiamati per gli strumenti che potresti trovare in una cucina, parlano del suo focus sull’utilità: le sue bici da strada con manubrio a caduta sono conosciute come Twist; le versioni flat-bar street e commuter sono denominate Grater; e le sue mountain bike vanno da Cooker.
Ho avuto l’opportunità di testare la nuova mountain bike Cooker 27.5+ hardtail di Charges, che sostituisce la mountain bike da 74 cm del marchio. Dopo mesi trascorsi a strappare biciclette di altri produttori utilizzando le più recenti dimensioni di pneumatici plus, sono stato sorpreso di trovare il Cooker in piedi fuori e mi ha sorpreso.
La bicicletta dotata di pneumatici 27.5+ non era l’unica cosa che ci dava una tassa sulla strada. Ron Koch
Il Cooker 4 che ho testato è la versione di secondo livello sulla linea ed è arrivato con una forcella Rockshox Reba RL di larghezza Boost, trasmissione SRAM GX 1×11 e freni Shimano SLX. Finora quest’anno solare, ho provato varie mountain bike biammortizzate e anche altre hardtail da 27.5+ (la Specialized Fuze e l’Orbea Loki), ma subito ho potuto dire che la Cooker è una bici davvero diversa.
Fisicamente, il suo angolo di sterzo più ripido, il tubo sterzo più alto e più attacco manubrio gli conferiscono un cockpit più tradizionale orientato all’XC e allungato. A 70 gradi, il suo angolo mentale è molto più ripido di quelli dei contemporanei; le biciclette Specialized Fuze e Orbea che ho provato hanno entrambe un angolo di sterzo di 67 gradi. Le barre relativamente strette da 725 mm della bicicletta e il suo robusto reggisella distinguono ulteriormente la Cooker e gli conferiscono una guida distinta.
Ci è voluto un po’ di tempo per abituarsi alla posizione e alla carenza di articoli contagocce, ma le cose hanno cominciato a scattare. Uno sterzo più veloce supponeva che dovessi utilizzare meno inglese del corpo per girare la bici, cosa che ho apprezzato su salite lente e impegnative. Invece di guidare in modo aggressivo con i fianchi per inclinare la bici, potrei davvero usare il manubrio. Ho guidato questa bici con ruote WTBs Trailblazer da 7 cm e non ho avuto difficoltà a trovare grip sul percorso asciutto, limoso e scomposto che ho scelto per i test, rendendo semplici anche le sezioni estreme del singletrack.
Al ritmo, gli pneumatici ad alto volume hanno mantenuto la Charge ben piantata e piacevole da guidare. Ron Koch
Quando il sentiero ha girato verso il basso, mi aspettavo che la bici rispondesse bruscamente a causa dell’angolo di testa più ripido e della posizione della bicicletta, ma non è stato così. Anche se la mia velocità è aumentata, la trazione e la stabilità date dalle gomme extra larghe hanno mantenuto la bicicletta sorprendentemente prevedibile e ben piantata. Le gomme oversize hanno aggiunto un piccolo cuscino. A velocità inferiori, l’agile front-end ha reso facile sfrecciare intorno agli alberi e percorrere stretti tornanti. D’altra parte, più la strada diventava impervia e ripida, più desideravo qualcosa di meno XC-feeling e più adatto al trail: è più divertente girare in discesa usando un angolo di sterzo più aperto, barre più larghe, attacco manubrio più corto e reggisella . Anche in velocità, però, non si può negare che la Cooker sia una bici divertente, e questo è davvero ciò di cui trattano queste hardtail da 27.5+.
Un perno posteriore a sgancio rapido e una trasmissione SRAM GX 1×11 rendono la motocicletta semplice e facile da usare. Ron Koch Ma mi sono fermato e ho ridotto il reggisella ad ogni discesa. Sono così abituato ai post in stile contagocce, e questo è l’unico posto con questa bici che si aggiorna all’istante. Charge utilizza un articolo di 27,2 mm di diametro, quindi le scelte saranno limitate. (Suggerimento: Thomson e Gravity Dropper sono eccellenti.) Vale anche la pena notare che i forcellini posteriori sono in stile QR convenzionale da 135 mm anziché perno passante o forse Boost, mantenendo il tema semplice e orientato al valore; Citazioni di addebito secondo cui l’aggiunta di un back-end Boost per asse passante avrebbe aggiunto altrettanto per quanto riguarda il prezzo delle biciclette. La distanza dal telaio va bene usando le gomme da 7 cm, ma le ruote più larghe da 8 cm si infilano a malapena all’interno dei foderi orizzontali e anche il divario può facilmente ostruirsi con il fango.Tuttavia, la forcella Boost significa che è facile montare uno pneumatico largo 8 cm davanti.
La linea Cooker è composta da sei modelli 27.5+ e due fat bike note come Cooker Maxi. Solo il Cooker 0 a velocità singola fornisce un valore in più, mentre il Cooker 5 in ceramica è il migliore. Le versioni intermedie condividono lo stesso identico telaio in alluminio ma sono dotate di vari livelli di componenti. Ogni bici della linea, tuttavia, ha una trasmissione 1x, che assicura che i cicli siano reputati come macchine straordinariamente semplici. Tutte e sei le versioni 27.5+ Charge utilizzano anche ruote WTB Trailblazer da 7 cm montate su cerchi tubeless-ready da 40 mm di larghezza.
