Un motore Shimano da 250 W aiuta a tirare questa bici da enduro da 150 mm su salite ripide
Peso: 23kg. (moderato)
della batteria di alimentazione: 500Wh
a motore: Shimano STEPS 250 watt / 70 Nm
di percorrenza: 150 millimetri
Forcella di viaggio: 150 millimetri
la bicicletta giusta per: allunga la giornata in sella su percorsi a cavallo con lunghi, ripide salite
Nonostante i recenti sviluppi nelle capacità di salita delle bici da trail ed enduro a escursione più lunga, l’aumento di solito viene dopo l’abilità in discesa. Senza il lusso di un seggiolino, pedalare fino alla vetta della montagna impiega energia che altrimenti potrebbe essere spesa in giornate più lunghe in sella. Per alcuni, va bene. Per altri, c’è l’E-CORE Di2 FS 27.5+ di Bull. È una e-bike da 150 mm di escursione in grado di gestire discese enormi, cavalcare alla grande su percorsi più fluidi e fornire una spinta generosa per il viaggio di ritorno al meglio.
Reggisella contagocce
Il contagocce RockShox Reverb ti aiuterà a scendere con più sicurezza.
Potere di arresto controllato
La pinza anteriore Magura a quattro pistoncini offre un maggiore controllo
Pneumatici Plus
Gli pneumatici Schwalbe 27.5+ hanno una buona trazione e una bassa resistenza al rotolamento
Batteria del tubo obliquo
Il posizionamento della batteria del tubo obliquo distribuisce il peso in modo uniforme.
La famiglia Bulls
Insieme alla famiglia E-CORE, Bulls offre altre sette versioni di e-bike full-suspension. Un’altra bicicletta copre una gamma di categorie (biciclette grasse, 29er, specifiche per donna) e utilizza la maggior parte dei sistemi motori più diffusi, come Bosch, Brose e Shimano.
Nella gamma E-CORE, Bulls fornisce la bici recensita e un’altra alternativa, la E-CORE EVO EN Di2 27.5+, con escursione anteriore e posteriore di 180 mm e prezzi aggiunti Questo modello utilizza una forcella RockShox Lyrik, Fox Float X2 shock, freni DT-Swiss, insieme ai freni Shimano Saint che sono più adatti alla guida in discesa. Entrambe le versioni di E-CORE sono dotate di trasmissione Shimano E8000.
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L’E-CORE ha il cambio elettronico e un motore elettrico. Trevor Raab
Motore Shimano STePS leggero e compatto
L’E-CORE Di2 FS 27.5+ è costruito attorno al motore STePS di Shimano, che può essere uno dei più piccoli e leggeri (28 kg) disponibili. È anche uno dei più stretti, quindi i pedali non sono più distanti di quanto non lo siano su una trasmissione acustica Shimano. Con il motore STePS, questa bici sembra quasi una mountain bike senza motore e un po’ meno come alcune e-bike.
Il motore STEPS ha tre modalità di assistenza: eco, trail e anche boost. In modalità eco, la corsa è naturale e quasi come se non ci fosse l’ausilio alla pedalata. Ti darà l’energia di cui hai bisogno per alzare qualcosa di straordinariamente esorbitante, ma compensa il peso della bici in modo che la guida sui sentieri si senta quasi come qualsiasi altra bici. Le modalità percorso e boost portano l’assistenza a un livello superiore per salite più ripide o anche più velocità. C’è anche una pratica modalità a piedi che può aiutarti a spingere la bici su pendii ripidi o tecnici che non puoi lavare. È facile passare da una modalità all’altra grazie al cambio sul lato sinistro del manubrio.
Lo schermo mostra la modalità di aiuto corrente, con un colore diverso per ciascuno che li rende riconoscibili con una rapida occhiata. Visualizzerà anche la velocità, la durata della batteria e la selezione corrente della marcia.
3 Fantastiche E-bike Per Vari Tipi Di Corse
Benno e-Joy
Così gioioso! Sembra uno scooter italiano vintage ed è altrettanto divertente sfrecciare in città.
Navetta Pivot
Dimentica l’ascensore per salire e scendere da grandi colline tutto il giorno con questa e-mountain bike di livello elite.
Road E+ Guru
Abbiamo percorso le nostre strade locali preferite e ci siamo seduti saldamente nelle corse di classe con questa macchina dalla navigazione fluida.
Tecnologia per complimentarsi con Shimano STEPS
Gli steli da 35 mm del RockShox Yari RC aiutano la forcella a non cedere quando si sbatte contro le rocce o si spedisce questo 23 kg in caduta. I pneumatici Schwalbe da 7 cm di larghezza offrono trazione e ammortizzazione aggiuntive senza troppi pesi aggiuntivi o resistenza al rotolamento.
A rallentare questo mostro c’è un mix Magura: una pinza a quattro pistoncini davanti e una pinza a due pistoncini dietro. La pinza posteriore a due pistoncini consente di risparmiare un po’ di peso, mentre la pinza a quattro pistoncini dovrebbe offrire più potenza e resistenza allo sbiadimento.
La trasmissione digitale Di2 è alimentata dalla batteria del motore, quindi non è necessaria un’altra batteria, risparmiando peso e spazio. Inoltre, solo una cosa in meno da fatturare è sempre la benvenuta.
Impressioni di corsa
La E-CORE Di2 FS 27.5+ è una bici a lunga escursione con anche pneumatici e componenti robusti. Ho pensato che sembra pronto per il terreno più robusto e specializzato, quindi funziona meglio su sentieri lisci e scorrevoli.
150 mm di escursione per momenti super divertenti Trevor Raab
Su quei sentieri, questa bicicletta è stata un vero spasso. Le modalità boost e trail forniscono un’assistenza istantanea e forte una volta che è possibile girare le pedivelle e rendono l’arrampicata piacevole quasi quanto la discesa. La sospensione regolare ha aiutato i Bulls a volare attraverso segmenti instabili con il minimo problema.
Ma mentre i viaggi generosi e l’e-assist sembrano vantaggiosi per la guida di giardini rocciosi e sentieri specializzati, è stata una sfida guidarli sui Bulls.
Avevo davvero bisogno di combattere il fardello, e in alcuni casi l’aumento di potenza, con le cose specializzate. Spesso era difficile da controllare, il che rendeva le sezioni tecniche di attraversamento ancora più dure di quelle su una bicicletta non assistita.
Ho scoperto che abbassare il livello di aiuto a eco mi ha permesso di guidare alcune sezioni tecniche in modo più pulito. Nelle maniere più assistite, la bicicletta barcollava quando giravo le pedivelle, il che rendeva difficile il mio percorso attraverso sezioni difficili. La modalità Eco a bassa potenza offriva un’accelerazione più fluida e aiutava a ridurre il peso della bicicletta.
Mentre finalmente ho imparato a gestire i Bulls su sentieri più tecnici, mi sono comunque ritrovato a fermarmi ea camminare su di me che mi sarebbe piaciuto. Alla fine ho limitato le mie uscite sui Bulls ai percorsi in cui ha ottenuto i migliori risultati: percorsi più lisci che richiedevano energia e resistenza aggiuntive rispetto all’abilità tecnica. Su questi percorsi, acquisire l’aiuto significava poter fare più corse sulle discese più divertenti.
L’alterazione elettronica Shimano Di2 sui Bulls è veloce e precisa e la gamma di rapporti non ha mai avuto bisogno di me che cercassi qualcosa di aggiuntivo. Come altri ciclisti di e-bike, in alcune situazioni alteravo la modalità di aiuto dei motori anziché le marce, riducendo l’assistenza quando era richiesta più finezza e sollevandola ogni volta che il sentiero si apriva. Il cambio e l’interruttore della modalità di assistenza utilizzano le stesse identiche leve rotanti Shimano Di2 ad azione fluida e delicata, il che garantisce una grande coerenza ai comandi. Ho trovato che l’integrazione di questo sistema STePS sul manubrio ha funzionato bene ed è stato facile da usare dopo aver risolto i suoi dettagli più fini.
Il display digitale mostra la velocità, insieme al tuo attuale livello di aiuto Trevor RaabC’è molto da apprezzare sui Bulls ECORE Di2 FS27.5+: un motore potente, cambiate precise, ottimi freni, pneumatici che ispirano fiducia e sospensioni fluide. E sui sentieri giusti, è una bici emozionante da guidare, che offre la pura euforia della velocità che è possibile su una e-bike.
