La bici recentemente ridisegnata è più, più rilassata e compatibile con i reggisella telescopici a lungo viaggio.
Il Takeaway: il nuovissimo Epic Hardtail Guru è decisamente orientato alla gara e pronto per essere guidato duro.
- Geometria aggiornata utilizzando un angolo di sterzo più aperto e più risultati
- Compatibile con articoli contagocce a lungo viaggio
- Forcella RockShox SID Brain da 100 mm
Peso: 97kg. (XL)
Sono passato a una bici a sospensione completa alcuni anni fa e da allora non mi sono più guardato indietro. Perché dovrei? I percorsi della costa orientale, specialmente vicino a casa mia nella PA orientale, sono notoriamente rocciosi e specializzati, perfettamente adatti ai cicli contemporanei con sospensioni superbe e un’efficienza di pedalata sorprendentemente buona. E stanno diventando una luce pazzesca. È un gioco da ragazzi, giusto?
Un mese sulla Specialized Epic Hardtail Guru, recentemente riprogettata, mi ha fatto riconsiderare la mia linea dura, nessuna posizione hardtail.
La nuova Epic Hardtail Guru è vivace, leggera ed emozionante da percorrere su sentieri tecnici. Trevor Raab
La nuovissima Epic Hardtail è follemente leggera, tanto per cominciare. Specialized afferma che il telaio S-Works Epic Hardtail è il telaio di produzione più leggero al mondo, con un peso di soli 775 grammi per una taglia media. La nostra Epic Hardtail Pro non utilizza il telaio S-Works e il suo carbonio Fact12m leggerissimo, ma il marchio afferma che il carbonio Fact11m utilizzato nel telaio Epic Hardtail Pro aggiunge solo 140 g (a un mezzo). Allacciata con cerchi Roval Control Carbon e una trasmissione SRAM X01 Eagle, la mia bici di prova taglia XL ha inclinato la bilancia a soli 97 kg. Il fattore nelle prestazioni di pedalata senza rivali di una hardtail e ottieni una bicicletta che, come un purosangue al cancello di partenza, dà l’impressione di voler saltare fuori da sotto di te ad ogni colpo di pedale.
- Angolo di sterzo più aperto e raggio d’azione più lungo rispetto alla versione precedente
- Cerchi in carbonio Roval Control
- Trasmissione SRAM X01 Eagle
Questa bici è vivace, pazza ed evoca un livello di eccitazione simile a un’avventura di stagione matura, catapultandoti in un mondo di felicità XC. Ti disturba spingere i limiti, battere su pietre e radici e calpestare i pedali per affrontare salite ripide. Lo sterzo preciso è evidente fin dalla prima curva del sentiero: è facile sovrasterzare. Un tocco facile e una mano leggera sul manubrio è tutto ciò che desideri.
È anche facile lasciarsi trasportare e posizionare il peso troppo lontano dalla ruota anteriore. Fallo e le cose non finiranno bene per te. Ma finché sei astuto nel mantenere il tuo peso, questa bici può affrontare discese nodose con una facilità sorprendente, anche se il cuore batte forte e le ossa tintinnano.
5 cose che amiamo dell’Epic Hardtail Pro specializzato
Compatibile con contagocce
L’Epic Hardtail Pro è compatibile con i reggisella telescopici da viaggio lungo.
Pneumatici pronti per la gara
I pneumatici Quick Track da 6 cm sui cerchi Roval Control Carbon sono estremamente veloci.
SRAM X01
Un po’ più spesso di XX1, ma con una differenza di prestazioni quasi impercettibile.
Cockpit minimalista
Senza contagocce o leve di blocco, il bilanciere è ordinato e pulito.
Il cervello di RockShox SID
Niente più leve di bloccaggio montate sulla barra, ma le modifiche al volo continuano a essere semplici.
La forcella RockShox SID Brain gioca un ruolo importante, utilizzando la sospensione Brain identica che si trova sulla Epics a sospensione completa. Ciò rende le sospensioni allo stesso tempo strette ed efficienti su terreni più lisci, come strade antincendio o sentieri lisci, ma pronte ad assorbire colpi più duri quando si sfondano i giardini rocciosi. Una valvola inerziale sulla forcella si apre per consentire il flusso del fluido (e la compressione della sospensione) quando rileva grumi, anche piccoli. Anche se la forcella non ha un blocco, la regolazione Brain Fade sulla corona consente di passare manualmente da ferma a aperta. Mi sono ritrovato a fare un uso liberale di questa caratteristica quando ho guardato tra salite asfaltate, strade sterrate e sentieri.
L’angolo di sterzo più aperto e il reach più lungo mantengono l’Epic Hardtail in linea con la moderna geometria delle mountain bike. Trevor Raab
Più Veloce E Più Pigro
Anche la geometria ha subito alcune modifiche nella riprogettazione. Per stare al passo con le moderne classi XC, Specialized ha allentato l’angolo mentale a 68,5 livelli e ha tagliato l’offset della forcella a 42 mm in modo da mantenere il passo corto per una guida facile e precisa. Anche la portata è cresciuta: la nostra XL è stata estesa a 480 mm di raggio d’azione nel tentativo di mantenere il peso corporeo del ciclista più centrato sulla bicicletta.
Le moderne bici a sospensione completa sono insolitamente brave a muoversi in salita, ma non sono paragonabili all’efficienza grezza di distruggere una ripida salita su una hardtail. Trevor Raab La nuova Epic fa del suo meglio per includere il comfort con i foderi verticali di piccolo diametro. Una maggiore distanza dei pneumatici per consentire pneumatici ad alto volume (la distanza massima dichiarata per i pneumatici è di 6 cm) aiuta anche la minore elasticità. Il tubo sella è di diametro maggiore, aggiornato per essere compatibile con i reggisella telescopici a corsa estesa. Questo spostamento toglie la conformità verticale rispetto alla precedente iterazione che utilizzava un reggisella da 27,2 mm. Per pareggiare il punteggio, il tubo sella ora ha una piccola curva sopra il movimento centrale per restituire la flessibilità verticale diminuita andando a un reggisella di diametro maggiore.
Dettagli Specialized Epic Hardtail Pro
Stile: Hardtail XC
Sostanza : Carbonio
Dimensioni ruota: 74 cm
Forcella: 100mm RockShox SID Brain
Trasmissione: SRAM x01 Eagle
Pedivelle: SRAM X1 Carbon Eagle
Corona: 32t
Cassetta: 10-50
Freni: SRAM Level TLM
Ruote: Roval Control Carbon, tubeless- pronti
Pneumatici: 6 centimetri specializzato veloce Trak
Sella: Specialized Body Geometry Potenza
reggisella: Specialized Carbon, 30.9Millimeter
manubrio: S-Works Carbon XC Mini aumento
Stem: Specialized XC
pneumatici recupero: 29 x cm
Epica Famiglia Hardtail
L’Epic Hardtail è disponibile in una gamma di configurazioni, 11 per l’esattezza, che vanno dal costo della lussuriosa S-Works Epic Hardtail AXS fino all’Epic Hardtail, che ha ancora lo stesso identico telaio in carbonio Fact11m del nostro test bicicletta. Il telaio S-Works è anche disponibile per la vendita in molte combinazioni di colori differenti.
La trasmissione SRAM X01 e i freni TLM di grado riducono un costo rispetto a XX1 e Level Ultimate, tuttavia sarà difficile realizzare un divario di prestazioni. Trevor Raab
Una Hardtail Per I Puristi
Cercherò di non parlare troppo della conformità verticale. È una hardtail, dopotutto, e devi spingere e manovrare attivamente questa bici se non hai bisogno di rompere la ruota posteriore su ogni pietra e origine. Per alcuni questo è lo svantaggio di guidare una hardtail, mentre altri lo chiamano una caratteristica. Per gli abili tecnicamente, l’Epic Hardtail Pro è la roba dei sogni XC ad alto numero di ottani ed è una degna aggiunta a una scuderia. Come quell’avventura estiva, il mio tempo usando tutta l’Epic Hardtail Pro aveva bisogno di arrivare a una conclusione. E anche se non sono pronto ad abbandonare l’intero squish, questa avventura mi fa riconsiderare seriamente la mia rigorosa posizione senza coda. Forse c’è spazio per un secondo divertimento XC nella mia vita.
