La nuova tecnologia consente a tutte le parti wireless più recenti di SRAM di funzionare insieme.
Trevor Raab
Con il lancio dei suoi più recenti prodotti per bici da strada e mountain bike, SRAM ha anche introdotto una nuova tecnologia che richiede AXS (diciamo l’accessibilità), essenzialmente un mezzo per comunicare tra tutti i suoi prodotti wireless in modo che i ciclisti possano facilmente combinare e abbinare parti dai suoi diversi gruppi. Ora puoi abbinare i comandi della barra di scorrimento di Red eTap a un contagocce Reverb nel caso in cui lo volessi davvero.
Il primo round di prodotti AXS sono: la collezione SRAM Red eTap AXS a 12 velocità, i deragliatori posteriori XX1 Eagle AXS e X01 Eagle AXS e il cambio a barra piatta AXS sul lato destro, l’articolo contagocce RockShox Reverb AXS e l’app SRAM AXS (come iOS e Android). SRAM fornirà un cambio a barra piatta sul lato sinistro in un futuro non troppo lontano.
Tuttavia, vale la pena notare che l’applicazione del marchio SRAM AXS menziona anche i freni a sospensione e i sistemi di sospensione posteriore, oltre a deragliatori, leve del cambio e reggisella. Immagino che la linea AXS debba crescere.
Consapevoli dei vantaggi e del divertimento che si può avere mescolando elementi di varie classi, i dipendenti SRAM hanno sviluppato il concetto di bici mullet, che utilizza le leve del cambio e del freno a barra caduta Red eTap AXS programmate per spostare un cambio posteriore Eagle AXS con un solo tocco, ed esegui un’asta contagocce Reverb AXS con doppi tocchi. Con una configurazione simile, la bicicletta è: aspetta di metterla davanti e fa festa dietro.
Un esempio di una bicicletta mullet con leve del cambio drop bar e deragliatore posteriore per mountain bike Matt Phillips
I Blip AXS ti danno ancora più controllo
L’aggiunta di telecomandi Blip ai comandi del cambio Red eTap AXS (2 puntini possono essere collegati a ciascun comando, quindi è possibile aggiungere fino a quattro puntini) ti consente di personalizzare maggiormente la tua configurazione perché. Ad esempio, in questa configurazione è possibile impostare il pulsante del cambio sinistro Red eTap AXS sulla sua modalità predefinita (cambio di marcia del deragliatore posteriore), utilizzare un Blip collegato alla leva del cambio sinistro per controllare il deragliatore anteriore con una sola pressione o azionare un contagocce Reverb AXS inviare.
La funzione dei telecomandi SRAM Blip è personalizzabile Mitch Mandel
Le SRAM AXS Blipbox ti danno la possibilità di utilizzare i Blip anche se non hai i comandi Red eTap (ad esempio su una bici da triathlon o mountain bike). La scatola è un piccolo dispositivo che puoi montare come GPS o conferire con la tua barra e contiene porte per un massimo di quattro Blip che possono comunicare con tutti i componenti AXS.
Il programma AXS fornisce lo stato del sistema e la personalizzazione. Philips opacolip
C’è un programma per questo
È possibile personalizzare le prestazioni delle parti AXS tramite l’app SRAM AXS. Ci sono un sacco di scelte, ma alcune delle funzioni dei pulsanti di impostazione delle funzioni più utili e la personalizzazione delle modalità di modifica. L’app mostra anche i livelli di carica della batteria, fornisce aggiornamenti del firmware e ti informa quando hai bisogno di assistenza.
Il programma AXS comunicherà anche con Quarq Dzero e misuratori di potenza AXS, sostituendo l’app Quarqs Qalvin BLE. I motociclisti possono controllare lo stato della batteria, eseguire uno zero offset e inviare aggiornamenti del firmware al contatore elettrico Quarq AXS nel programma AXS. Infine, il programma AXS incorporerà anche i monitor della pressione dei pneumatici Tire Whiz (che ora hanno un programma autonomo) e una serie di prestazioni di questo apparato di regolazione delle sospensioni ShockWhiz (la valutazione delle sospensioni sarà ancora disponibile dall’app autonoma ShockWhiz).
2 nuove modalità di spostamento
Con la più recente funzionalità di gruppo e AXS, SRAM ha sviluppato due modalità di cambio: sequenziale e compensativa. Queste modalità utilizzano solo trasmissioni 2x.
La modalità sequenziale cambia automaticamente sia il deragliatore anteriore che quello posteriore, in modo da evitare di passare a combinazioni di marce con standard ridondanti. Puoi modificare manualmente il deragliatore in qualsiasi momento e in modo consecutivo. In modo compensatorio, il sistema cambia automaticamente il cambio quando si cambia l’anteriore per ridurre il salto di rapporto.
Il nuovo gruppo a 12 velocità Red eTap di SRAM fa parte dell’ecosistema AXS. Matt Phillips
Puoi abilitare una di queste due modalità opzionali contemporaneamente. Premendo la modalità di modifica su un cambio AXS puoi passare rapidamente dalla modalità completamente manuale alla modalità elettiva che hai selezionato (crea le tue decisioni sull’app).
Il sistema ti consente anche di personalizzare il numero di ingranaggi che il deragliatore posteriore si sposterà quando tieni premuto l’interruttore. Questa funzione – lo richiede Multishift – consente di passare da un’estremità del nastro all’altra se si seleziona. Tuttavia, l’app AXS offre tre scelte di impostazione: l’alternativa illimitata impostata in fabbrica, due ingranaggi o 3 ingranaggi (le marce superiori e inferiori sono personalizzabili individualmente).
Puoi comandare il nuovo deragliatore per bicicletta da montagna Eagle AXS con leve del cambio a barra di caduta. Matt Phillips
Ovviamente si parlava di privacy dei dati
Ho chiesto a Jim Meyer, responsabile delle parti connesse di SRAM, come SRAM gestisce i dati dell’utente. Meyer ha evidenziato per la prima volta che il programma AXS non è necessario per impostare o guidare una bicicletta con componenti AXS. L’app fornisce solo funzionalità opzionali. In secondo luogo, il consumatore non deve registrarsi per un account per utilizzare le funzionalità delle app.
Il contagocce RockShox Reverb AXS è controllato. Matt Phillips Ma SRAM raccoglie informazioni se ti registri per un account. Queste informazioni includono il monitoraggio di cose come il conteggio delle modifiche e i giri della manovella del misuratore di potenza, che afferma di utilizzare per attivare i promemoria. L’app registra anche le impostazioni della tua bici in modo che tu possa accedervi su diversi dispositivi o se dovessi acquistare un nuovo telefono cellulare. Meyer ha spiegato che SRAM non condividerà alcuna informazione che raccoglie.
Su questo problema di privacy e sicurezza, SRAM afferma che la corrispondenza degli elementi con l’app richiede più passaggi, tra cui la pressione di un pulsante sul deragliatore posteriore della bicicletta quando richiesto dall’app. Questa forma di autenticazione in due passaggi impedisce a qualcuno della tua corsa di gruppo insieme all’app AXS di assumere il controllo del tuo deragliatore o reggisella telescopico.
Matt ha testato biciclette e tutte le forme di attrezzatura da ciclismo dal 1995.
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