Diventare la mia salita preferita di 8 miglia su una strada che include molte strade dissestate
è difficile quasi quanto la salita stessa, tuttavia l’Allez Comp si è dimostrato degno. Dopo che lo sporco è diventato più semplice del marciapiede rimanente, il telaio in alluminio relativamente rigido ha offerto un livello accettabile di comfort, impedendomi di essere scosso troppo duramente. L’Allez è più leggero rispetto alle 20 libbre (dimensioni 56 cm) potrebbe implicare, grazie in gran parte alla struttura rigida e reattiva. La rigidità della parte anteriore rivaleggia con quella di un corridore degno del Tour e sembra uscito da una Specialized Tarmac di fascia alta.
-Ron Koch
Compralo Hai bisogno di una bici veloce con geometria comprovata dal Tour e aggiorna il potenziale
Dimenticalo se: Insisti che il carbonio è re
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Felt F5,299
Fuori dagli schemi, la F5 si legge come una bici da corsa. Ha caratteristiche orientate alle prestazioni come un movimento centrale BB30 che irrigidisce la trasmissione e una forcella rigida per ottenere una gestione competente. Per strada, tuttavia, mostra che è più sfumatura che velocità.
L’F5 è costruito attorno al telaio da gara FC di Felt, lo stesso che correrà il team di ciclisti professionisti Exergy nel 2012 e viene fornito con un tubo sterzo adeguatamente corto (160 mm sulla nostra bicicletta di prova da 58 cm), che ti consente di uscire dalla fine. Tuttavia, la guida conforme della bici, la doppia manovella compatta e i robusti cerchi Mavic CXP-22 le consentono di essere più adatta alle esplorazioni in solitaria, alle vivaci corse di gruppo e ai pendolari turbo.
Felt vede la bici come una piattaforma stradale tuttofare. Mentre la marcia bassa 34/25 ti permetterà di strisciare su qualsiasi collina, la fascia alta 50/11 è abbastanza veloce da sprintare per un traguardo. La maneggevolezza e la geometria si adattano al gusto del corridore per risposte rapide e agili, ma la trama in carbonio 3K UHC Performance non lo fa. Invece ti dà una guida più confortevole, che è stata preferita da alcuni di quei tester: «Preferirei avere una bicicletta un po’ troppo cedevole rispetto a una troppo rigida», si legge in un singolo registro di guida. –
Andrew J. Bernstein
Compralo A volte potresti gareggiare, ma principalmente vuoi solo guidare
Dimenticalo se: sarai tentato di pulire le gomme bianche dopo ogni corsa
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Raleigh Carbon Revenio 1.0 ,000
L’amata superficie chip-and-seal del Dipartimento dei trasporti del Colorado è odiosa quando si guida una bicicletta da corsa rigida, ma la Revenio, anche se l’estetica è ispirata alla velocità, non è una bici da corsa. Invece, è una bici comoda per quasi tutti i ciclisti amatoriali. Impiegando i sedili appiattiti, gestisce con facilità le superfici ruvide, attenuando efficacemente i sobbalzi più grandi. Lo sterzo è imparziale, senza rallentamenti in entrata. Raleigh potrebbe essere stato eccessivamente dedicato all’estetica, tuttavia, soprattutto per una bici in questa fascia di prezzo. Mentre la Revenio sembra decisamente bella, è una bicicletta perspicace dal punto di vista di un meccanico di casa: il passaggio dei cavi interno sembra pulito, ma è una seccatura da lavorare con. Allo stesso modo, eravamo preoccupati che i bulloni rossi del portaborraccia in alluminio fossero soggetti a sverniciatura, anche se non abbiamo avuto problemi. –
Joe Lindsey
Compralo se: hai bisogno di una bicicletta per navigare su
Forget It If: Ti piace una posizione distesa o sbilanciata all’indietro
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Axino blu EX,900
Una bici nuova di zecca per il 2012, l’EX è la versione in carbonio più economica della crescente famiglia Axino di Blue e condivide alcune caratteristiche e la struttura che si forma insieme all’Axino top di gamma. Per ridurre i costi, Blue ha utilizzato compositi meno costosi, portando a una struttura più spessa (1.150 grammi contro 950 grammi). Come previsto da un’azienda con il termine «cicli di competizione» nel titolo, l’Axino EX si sente come se fosse pronto per correre. Con una geometria media, ricevi una gestione semplice che non è né spaventosamente rapida né così lenta da trattenerti in un critico. La rigidità della struttura dell’EX ha impressionato. Alcune bici, inclusi molti modelli di fascia alta, viaggiano come gli ingegneri hanno costruito diverse rigidità in parti disparate del telaio. Prese singolarmente, queste zone possono ottenere il massimo dei voti, ma nel complesso i frame mancano di unità.È qui che l’EX brilla: potrebbe non avere la trasmissione o il tubo sterzo più rigidi che abbiamo mai sperimentato, ma è bilanciato in un modo che produce la sensazione del telaio come una cosa unica e armonizzata. È un tratto ammirevole, soprattutto a questo prezzo.
-Matt Phillips
Compralo se: hai bisogno di una bici ad alte prestazioni con una guida smorzata
Dimenticalo Stai cercando una trama di guida vivace
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GT Carbon Elite,090
Meglio conosciuta per i suoi caratteristici telai per mountain bike hardtail a triplo triangolo, popolari negli anni ’90, e, più recentemente, per le sue piattaforme BMX e downhill vincitrici di gare, GT ha anche introdotto una linea di bici da strada in carbonio. La Carbon Elite è il punto di ingresso nella selezione di tre bici GTR Carbon, che condividono lo stesso telaio e offre un valore impressionante e una guida veloce e divertente. Il telaio interamente in carbonio era abbastanza rigido per una serie di corse, da giri di recupero in solitaria a ritmo di visite turistiche a lanci più veloci e vivaci all’ora di pranzo. GT afferma che la bici è intesa come una bici da corsa introduttiva.
-Andrew J. Bernstein
Compralo se: hai ancora gli occhi velati considerando lo Zaskar
Forget It If: Stai cercando una posizione eretta, questa geometria è ridotta e competitiva
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Giant Defy Composite 1.400
Abbandonando l’abitudine di vecchia data di lanciare nuove tecnologie nella fascia alta prima di ridurlo a prezzi più bassi, Giant offre la tendenza più recente ai consumatori di medie dimensioni con Defy Composite 1. Ma non posizionerai questa tecnologia una volta la bici è appoggiata in officina, e, almeno inizialmente, ne trarranno vantaggio solo pochi ciclisti. Still applaudiamo Giant per aver armato questa bici veloce e confortevole con le sue ruote compatibili con tubeless P-SL-1. Sta arrivando il giorno in cui i tubi probabilmente non avranno più una posizione sugli scaffali dei negozi di biciclette e questa bici è pronta. tubeless in seguito, ad un prezzo extra). Non allevata per le corse, la Defy era una bici divertente su una varietà di strade e giostre,ma non tanto quanto un giro di prova a Maiorca, l’ambientazione del lancio annuale della bici da strada di Giant. Lì, mentre scalavo una serie di tornanti stretti e levigati dal diesel, mi sono sistemato e ho lasciato che la parte anteriore mi permettesse di rimanere sciolto e comodo. Il carattere sicuro della moto mi ha dato la sicurezza di avviare l’acceleratore sulla via del ritorno in discesa, sfrecciando su una strada che luccicava di vetri incastonati nel marciapiede. –
Mike Yozell
Compralo Hai bisogno di un placcaggio ispirato ai classici e di una posizione eretta
Dimenticalo se: sei molto flessibile e desideri una vestibilità tradizionale
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Focus Variado due,580
Fondata dalla stella tedesca del ciclocross Mike Kluge, Focus Bikes mantiene un motto di professionisti, per professionisti. Anche se quest’estate non troverai la Variado entrata a far parte del gruppo di professionisti, è una corsa degna per aspiranti e nuovi corridori, o per chiunque cerchi molte prestazioni in una frazione dei costi che troverai su alcune bici in carbonio. Il più grande compromesso per il prezzo ridotto di questa bici, ovviamente, è il grasso. La mia bici di prova XL ha inclinato la nostra bilancia a 97 kg. Indipendentemente dal carico, la bicicletta si sentiva lenta o fiacca solo nelle lunghe salite. Mentre i livelli sostenuti richiedevano più sudore, non ho avuto problemi a tenere il passo con i ciclisti su biciclette più leggere su terreni ondulati e pianeggianti. Più impressionante, il Variado ha mostrato esattamente lo stesso trasferimento di energia fluido ed efficiente che ti aspetteresti da un sistema in carbonio pronto per la gara che costa di più.Mancava il salto e la reazione immediati delle biciclette di livello ProTour come la S-Works Tarmac SL4 o la Cervelo R5CA. Ma il Variado fornisce una piattaforma sicura e prevedibile molto simile alla linea Giants TCR Advanced.
-Matt Allyn
Compralo se: hai bisogno di prestazioni da bici da corsa con un costo in alluminio
Lascia perdere se: le strade sconnesse sono già abbastanza brutte su una bici di peluche
