Guida All'acquisto 2016. Niner RKT 9 RDO 4-Star X01 Volpe
Jonathan Pushnik

Smooth è veloce, come affermano nelle corse fuoristrada. Direi che anche la calma, sia per il pilota che per la moto, fa molto. Questo è il motivo per cui amo il nuovo RKT (abbreviazione di rocket) di Niner. È stretto, scattante e veloce senza nervosismo e nervosismo come possono essere molte bici da corsa XC ad angolo ripido e maneggevole. Quando la bicicletta è calma, il ciclista è calmo e veloce.

Essere calmi ti aiuta a risparmiare energia mentre tiri fuori che i watt e l’energia sono utili quando corri. Quel risparmio è stato particolarmente pronunciato per me personalmente durante HOT Epic Israel, una corsa a tappe di mountain bike di tre giorni che attraversa 173 miglia e sale più di 18,0.0 m su una vasta gamma di terreni che comprendeva discese veloci, sciolte e solcate (tra innumerevoli altri corridori che si contendono la posizione); estesi, aumenti tecnici; gocce di pietra calcarea; e singletrack stretto, tortuoso, tagliato a macchina. Lungo la strada, sono stato costretto a prendere linee B abbozzate per evitare collisioni, ho sbagliato alcune delle mie opzioni di linea, mi sono anche ritrovato un po’ sopra la mia testa a cadere ripide con troppa velocità. In ogni situazione, sono riuscito a rilassarmi e galleggiare e ho persino riso ad alta voce una o due volte più intuitivamente e il razzo ha risposto.

L’RKT 9 RDO include 90 mm di sospensione della ruota posteriore, così come le specifiche a 4 stelle che ho testato erano equipaggiate con un ammortizzatore Fox Float Factory a tre posizioni (scala, percorso, discesa) dalla parte posteriore e un Fox a tre posizioni da 100 mm 32 Forcella anteriore Float Factory Fit4. Anche se l’RKT non sarà mai confuso per un rig su cui indossi un casco integrale, assorbe i colpi più grandi in modo più abile e con una sensazione più morbida di quanto potrebbero implicare i suoi 90 mm di sospensione della ruota posteriore. C’era una gamma di merda! Minuti in Israele, in cui un calo è stato più ripido di quanto sembrava all’inizio, e anche l’RKT è scattato in avanti e si è avvolto come NBD. La bicicletta si posa anche rapidamente e facilmente per scavare angoli e scivolare lungo sentieri tortuosi a velocità. C’è anche un percorso interno per ottenere un reggisella telescopico invisibile sulla bici XC, per rendere meno spaventosi anche gli scivoli più ripidi.

Altre caratteristiche degne di nota includono un movimento centrale PF30 da 73 mm, che funziona con le trasmissioni 1x più recenti: questo tester è dotato di configurazioni multi-ring SRAM XO1 a 11 velocità e più tradizionali e può utilizzare un movimento centrale filettato tramite adattatori.

Con tutte le rose, troverai sicuramente una o due spine. Per me personalmente, una bicicletta più piccola, il problema spinoso è la capacità della borraccia. I telai M, L e XL hanno un unico attacco per bottiglia all’interno del triangolo e un secondo sotto il tubo posteriore (a mio avviso, una posizione povera per una miriade di motivi); il mio tester di taglia piccola e le versioni XS ne sono dotate solo uno. Alcuni potrebbero definirlo un dettaglio minore, ma se corri da cinque a sei (o più) ore, pensa a Leadville, alle gare NUE o anche a qualche altra gara a punti significativi, questo è una considerazione significativa. Provvidenzialmente, l’RKT ha accettato un portaborraccia montato sul reggisella a trazione laterale senza il ronzio della bottiglia sul pneumatico posteriore quando la sospensione era completamente compressa. Quindi il mio problema di idratazione è stato risolto,ma significava trovare altre aree sulla bicicletta per fissare e fissare attrezzi e forniture che altrimenti sarebbero state nascoste sotto il sedile. Non è affatto un rompicapo, ma qualcosa di cui essere consapevoli se sei parziale per le gite prolungate e non indossi un pacchetto di idratazione.

L’RKT è disponibile in sei versioni, nell’ammiraglia, 5-Star XTR 1X build () fino alla 2-Star GX1 build per

Tutto quello che devi sapere

  • Forcella da 100 mm in avanti, 90 mm di escursione della ruota posteriore
  • Ama arrampicare, ma non ha paura di queste discese
  • 29er che in realtà è agile
  • Potrebbe essere necessario essere creativi con la tua seconda bottiglia d’acqua
  • Compatibile con contagocce
  • Veloce ed estremamente divertente