Il problema della categoria media di Joe è che si sta scheggiando. Certo, tutti vogliono 13 cm di spostamento, il nuovo standard. Ma un campo vuole una geometria super-allentata in modo da poter affrontare discese follemente ripide di 8 miglia. L’altro campo è più convenzionale. Vogliono biciclette che salgano quasi in aggiunta alle bici da corsa, anche se si divertono meno nello ski hill o nel bike park. La cosa fantastica è che, scambiando gomme, ammortizzatori, forcelle e così via, lo stesso telaio può andare in entrambi i modi. Se desideri una bicicletta quasi ovunque, uno dei seguenti otto Joe può fare al caso tuo.
Kona Dawg
It Rocks: Se corri come il tuo titolo è Joe Burly, ma non se: sei un perfezionista una volta che il sentiero diventa tecnico.
Dici che indossi costantemente le borse? «Slim» non è il tuo soprannome? La tua birra preferita arriva in borsa? Questa, signore, è la sua macchina in alluminio 7005, una misura per i suoi muscoli, uno specchio della sua corpulenza. Basta controllare le dimensioni delle saldature alle quali si incontrano i tubi top-down e sterzo: questa bici è destinata a un uso improprio. E con il suo angolo di sterzo di 68 gradi, è pensato anche per strappi ripidi. Dimentica di mettere la pancia in sella, quindi semplicemente calati e tieni duro.
Quando raggiungi il pavimento, potresti scoprire, proprio come abbiamo fatto noi, che l’ammortizzatore Fox Float R fa un ottimo lavoro nell’appiattire i grumi del singletrack su terreni ondulati, sebbene la forcella Marzocchi EXR Pro, anche se accoppiata a questo angolo di sterzo lento, non è ottimo per soffocare i difetti della Terra. Soprattutto sull’asse per lavare, il naso del nostro Dawg voleva camminare di lato; su lavatrici chimiche con turni, abbiamo dovuto riportare indietro la selezione rapida. Quel naso frastagliato ha anche creato problemi per scalare il terreno scivoloso. Quando siamo rimasti in sella, come si deve fare per mantenere l’aderenza della ruota posteriore, il muso si è alzato. Quando siamo andati avanti per compensare, non c’era modo di domare lo slittamento della gomma posteriore. La soluzione che abbiamo scoperto per tutto questo? Siamo andati in discesa, amico mio, e anche i nostri sorrisi si sono allargati.
Peso: 1.405 kg. (M)
Dimensioni: S, M (testato), L, XL, XXL
Caratteristiche principali del telaio/componente: 7005 alluminio a spessore; Forcella Marzocchi EXR Pro con 120mm di escursione; Ammortizzatore Fox Float R con escursione di 120 mm; Shimano Deore XT anteriore, deragliatori posteriori LX; Pedivelle Race Face Ride; Comandi Shimano Deore; freni/leve Hayes HFX-9 idraulici; ruote Sun DS2-XC; Nokian NBT 26×2.1 pollici. Pneumatici; Riser bar Truvativ LE, attacco manubrio XR 3D; Sella WTB Speed V Comp
Contatto: 360/366-0951; konaworld.com
Cortesia
It Rocks: Perché ottieni più biciclette con meno. Il 1000 ha lo stesso identico telaio in alluminio idroformato del Prophet 4000 che abbiamo testato annualmente (Inverno’04), oltre allo stesso identico perno e forcellone Hot Box – quest’ultimo è totalmente privo di saldature, quindi non ci sono calore- punti deboli indotti. Il forcellone rigido e l’ammortizzatore Manitou Swinger creano una piattaforma di pedalata estremamente efficiente, nonostante i 14 cm (140 mm) di escursione anteriore e posteriore della Prophet. Ma non se: ne hai bisogno lieve; il Prophet 4000 che abbiamo analizzato pesava 12 kg. Con alcuni componenti più pesanti, puoi anticipare che il 1000 pesi non meno di un chilo in più.
Taglie: P, S, M, L, XL
Caratteristiche principali del telaio e dei componenti: ammortizzatore Manitou Swinger 3-Way Air con escursione di 140 mm; Forcella Cannondale Lefty Max 140 con escursione di 140 mm; pedivelle Truvativ Stylo GXP; deragliatore Shimano LX; Deragliatore posteriore SRAM X-9, leve del grilletto X-7; freni Avid Juicy 7; Cannondale Lefty anteriore pulsato, posteriore Fire Disc; Cerchi a disco Mavic XM819
Contatto: 800/Bike-USA; cannondale.com
Michael Frank ha collaborato alle riviste Road & Track, Hagerty, Mens Journal, Adventure Journal e Outside.
